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El mensaje de Sainz que pudo haber EVITADO el accidente de Bahréin

El mensaje de Sainz que pudo haber EVITADO el accidente de Bahréin

El mensaje de Sainz que pudo haber EVITADO el accidente de Bahréin

El mensaje de Sainz que pudo haber EVITADO el accidente de Bahréin

Ferrari tuvo que trabajar duro durante la pausa para el almuerzo del segundo día de pruebas de Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Bahrein después de tener que lidiar con un tema de alcantarillas, por lo que Sainz alzó la voz sobre el tema.

El suelo tuvo que ser reparado después de que Charles Leclerc pasara por encima de una tapa de alcantarilla suelta. Carlos Sainz vio todo suceder delante de él.

Leclerc fue más rápido que nadie durante la sesión de la mañana del jueves con un tiempo de 1:31.750, quedando a cuatro décimas de la mejor vuelta que hizo Max Verstappen el miércoles.

Oscar Piastri quedó segundo por delante de Logan Sargeant, mientras que los cinco primeros los completaron Sergio Pérez y Fernando Alonso. La sesión matinal se suspendió casi una hora y media antes de lo previsto por una tapa de alcantarilla se soltó en la curva 11 y Leclerc pasó por encima.

Ferrari investigó los daños y finalmente el equipo italiano tuvo que reparar el suelo. No es la primera vez que una tapa de alcantarilla obstaculiza las obras de la Scuderia, recordemos a los entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas del año pasado, Sainz pasó por encima de una tapa de alcantarilla suelta, pero ahí el daño fue mucho mayor.

¿Qué dijo Sainz respecto a la alcantarilla en Bahréin?

"Es un piso de repuesto, no un piso nuevo. Por supuesto, no traemos un piso nuevo para una prueba", comenzó Sainz hablando con F1 TV sobre las reparaciones que tuvo que hacer su equipo.

"Resultó que estaba parado justo en la tapa de la alcantarilla cuando se soltó. Estaba parado al lado de la pista para ver todo mejor. Y lo estaba mirando y pensé: 'Bandera amarilla, bandera amarilla, bandera amarilla, porque alguien va a golpearlo' y boom, vino mi compañero de equipo", agregó.

"Siento que se podría haber evitado de alguna manera. Me lo perdí en una vuelta, por así decirlo, porque estaba hablando con el comisario y tal como estaba Hablando con él, le dije: 'Cuelguen la bandera amarilla', pero en ese momento pasó", sentenció el piloto español.

¿Cuál ha sido el mayor bombazo de Ferrari?

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