Ferrari presentó su nuevo Fórmula 1, el SF-23. La firma italiana, junto a Carlos Sainz y Charles Leclerc, esperan poder luchar este año por títulos mundiales.

Este martes, en un acto en Maranello, Fred Vasseur y los pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz desvelaron el monoplaza de la escudería italiana.

El SF-23 se basa en el progreso realizado por el equipo con el F1-75 2022. Este último había ganado cuatro carreras y asegurado 12 posiciones de privilegio en el ejercicio anterior.

Sin embargo, después de dejar que Red Bull se llevara los dos títulos mundiales en 2022, Ferrari vivió un invierno marcado por el cambio.

Mattia Binotto renunció como director del equipo antes de Navidad y fue reemplazado por el ex gerente de Alfa Romeo, Vasseur.

Este último sabe que la presión es fuerte y que debe aprovechar el impulso del equipo para lograr nuevos éxitos con el Cavallino Rampante. El francés fue reclutado para restaurar el orden dentro de la firma Maranello. Tendrá que abordar los problemas de estrategia que enfrentará Ferrari en 2022.

"Tenemos que poner todo junto para hacer un buen trabajo, pero tenemos todo para poder ganar".

"Puedes mirar los resultados de las últimas décadas, la rueda todavía está girando y es solo una cuestión de mejora constante para mí".

Así que si bien Ferrari espera que el nuevo SF-23 logre brillar con los colores italianos en la F1, la confiabilidad de su motor será una de las prioridades del equipo. De hecho, Charles Leclerc vio cómo sus posibilidades de título se esfumaban varias veces en 2022.

Podemos citar como ejemplo el Gran Premio de Azerbaiyán y España, donde el motor del monegasco se extinguió, mientras que el coche lideraba la carrera.

En un intento por resolver sus problemas, Ferrari tuvo que agotar su unidad de potencia durante gran parte del resto de la temporada antes de que finalmente pudiera liberar todo su potencial en el Gran Premio final de la temporada en Abu Dabi.

Otro factor clave que Ferrari tratará de abordar es determinar qué causó que cometiera varios errores estratégicos clave durante la temporada y asegurarse de que esto no vuelva a suceder en 2023.

En imágenes: El nuevo F1 de Ferrari, el SF-23

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