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Cambios RADICALES para 2024 aprobados por la F1

Cambios RADICALES para 2024 aprobados por la F1

Cambios RADICALES para 2024 aprobados por la F1

Cambios RADICALES para 2024 aprobados por la F1

La Comisión de F1 aprobó esta semana una serie de cambios que entrarán en vigor a partir de la temporada de F1 2024. A continuación, una descripción general de lo que implicarán exactamente estos cambios.

El año pasado, ya se aprobaron algunas modificaciones para la temporada 2024. Por ejemplo, habrá un plan de seguridad en 2024 que legalizará un control deslizante de aire para los conductores, para ofrecerles aún más opciones de seguridad.

A los equipos también se les permite recorrer más kilómetros durante los días de rodaje, 200 en lugar de 100 kilómetros, mientras que también se determinó que los equipos sólo tengan 96 horas en lugar de catorce días después de la carrera para cuestionar un resultado.

Los equipos también tendrán que pagar 6.000 euros por revisión para cubrir los costes del organismo del deporte del motor. Además, se harán menos excepciones a la hora de violar el toque de queda.

¿Cómo será el nuevo formato de carrera sprint?

Esos eran los cambios pasados, pero ahora habrá nuevos. Se celebrarán seis carreras sprint en 2024, tal como sucedió en 2023. Sin embargo, esto se hará en un formato diferente en 2024, uno aprobado por la Comisión de F1. El fin de semana comienza el viernes con entrenamientos y luego clasificación para la carrera sprint. El sábado tendrá lugar la carrera sprint, tras la cual se completará la clasificación para el Gran Premio. El Gran Premio se disputará el domingo. La diferencia con 2023 es que la clasificación para la carrera se trasladó al sábado, mientras que la clasificación para la carrera sprint se trasladó al viernes y la carrera sprint en sí ahora se llevará a cabo como la primera sesión el sábado en lugar de la segunda sesión el sábado. El año pasado, el sábado estuvo completamente dedicado a la carrera de velocidad, pero ya no será así en 2024.

DRS activo más rápido< /h2>

DRS, el sistema de reducción de resistencia, también estará disponible para los conductores más rápidamente que en años anteriores. Normalmente esto ocurría dos vueltas después de la salida, pero en 2024 esto ya será así después de la primera vuelta. Esto es para fomentar más acciones de adelantamiento durante la fase inicial de la carrera. Los conductores suelen estar todavía cerca unos de otros en la fase inicial, normalmente en un segundo. Esta regla también se aplica al coche de seguridad o a un reinicio después de una bandera roja.

Cuatro motores por piloto

Un cambio que ya se introdujo durante la temporada 2023 fue el número de motores para cada piloto. Fueron tres en los últimos años, pero se incrementaron a cuatro el año pasado. El plan era hacer esto sólo para la temporada 2023, pero en 2024 y 2025 todos los pilotos podrán volver a utilizar cuatro motores antes de recibir una penalización en la parrilla de salida únicamente con el quinto motor. Esto después de que convenía a todas las partes en 2024.

¿Qué opinas de los nuevos cambios?

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