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Wolff y Mercedes, CUESTIONADOS

Wolff y Mercedes, CUESTIONADOS

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Wolff y Mercedes, CUESTIONADOS

Wolff y Mercedes, CUESTIONADOS

El estilo de liderazgo de Toto Wolff en Mercedes ha sido cuestionado por el reportero de Sky Sports, Ted Kravitz, quien cree que el director del equipo tomó algunas decisiones preocupantes durante 2023.

Habiendo dominado la Fórmula 1 entre 2014 y 2021 ganando ocho campeonatos de constructores consecutivos y siete campeonatos de pilotos, Mercedes está ahora en una racha de ganar sólo una carrera en las últimas dos temporadas.

Durante este período de barbecho, Mercedes lanzó autos decepcionantes en los modelos W13 y W14 que sufrieron como resultado de haber sido diseñados en torno al fallido concepto zeropod.

Después de una sesión de clasificación tremendamente decepcionante en el Gran Premio de Bahrein al comienzo de la temporada pasada, Wolff declaró públicamente una renovación total de la dirección del equipo, abandonando efectivamente el concepto de zeropod en un intento por atraer a sus rivales Red. Toro.

Ahora Kravitz, que ya ha nombró a Wolff como el mejor líder de la parrilla, ha afirmado que el manejo de la situación no fue el mejor de las mejores decisiones del director del equipo.

Toto Wolff rápidamente descartó el concepto Mercedes zeropod después de la carrera inaugural de la temporada 2023
El W14 evolucionó con pontones pero aún así no logró ganar ni una sola carrera durante la campaña 2023
El experto de Sky Sports F1, Ted Kravitz, ha llamado a Toto Wolff el mejor líder, pero cuestionó su sentencia de principios de 2023

Mala decisión de Bahréin

“Lo único que le destacaría es su afán por lanzar "El concepto desapareció públicamente después de la clasificación en Bahrein", dijo al Podcast de Sky Sports.

“No sabemos realmente por qué firmó con la 'hermana del coche malo', que es como lo describió Lewis Hamilton. "El W14 era hermano del W13 y ninguno de los dos eran grandes coches", recordó.

“Toto debe haberlo firmado. Como líder podría haber dicho: 'No estoy de acuerdo, vayamos con el concepto de Red Bull. Pero cualquiera que sea la razón por la que no lo hicieron", agregó.

“Lo firmó y luego después de esa primera sesión clasificatoria recuerdo vívidamente la entrevista en la salió con tanta fuerza que me sorprendió cuando lo dijo. Dijo que este auto es débil. Es malo, esto fue después de la clasificación de la primera carrera", mencionó.

“Sé que tenía razón, pero tirar inmediatamente todo el concepto a la basura fue la única razón por la que estoy pensando que no era del todo el liderazgo tranquilo y seguro de Toto que siempre hemos visto”, concluye.

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