Red Bull: "La construcción del túnel de viento comenzará en 2024"

Red Bull

Red Bull: "La construcción del túnel de viento comenzará en 2024"

Red Bull no podrá usar esas instalaciones hasta 2027

Lars Leeftink

Miércoles 20 Diciembre 2023 11:51

Red Bull Racing comenzará la construcción de un nuevo túnel de viento en 2024; sin embargo, Sergio Checo Pérez y Max Verstappen no lo verán reflejado hasta 2027.

En conversación con Racer.com, Christian Horner, jefe de equipo, dio detalles sobre la nueva instalación: "Lo extraño de la normativa es que los túneles de viento seguirán siendo muy decisivos en el futuro, por lo que tuvimos que adaptarnos a los tiempos e invertir en un nuevo túnel de viento.

"La construcción comenzará en el transcurso de 2024. Hay que especificar un túnel de viento que se utiliza por temporada, por lo que no se puede introducir el nuevo túnel de viento durante la temporada. y probablemente diseñaremos el coche de 2027 con él", reveló.

Esto significa que la escudería podrá terminar la construcción antes de 2025, de modo que este túnel pueda registrarse y utilizarse durante la temporada 2026. Por lo tanto, tendrán que esperarse un año más; la mala noticia, es que el mexicano tiene contrato hasta finales de 2024 y su futuro más allá sigue siendo incierto.

Relacionado: Red Bull AVISA a Checo Pérez para 2025: “tenemos opciones internas y externas”

¿Por qué Red Bull construirá un nuevo túnel de viento?

El artículo sigue tras el video

El equipo ha vuelto al 70% de tiempo de prueba en el túnel de viento este invierno, el porcentaje que ganó con el campeonato de constructores. El invierno pasado y durante toda la temporada 2023, Red Bull estuvo al 63% gracias a la sanción que recibió de la FIA por exceder el tope presupuestario en 2022.

Esta sanción estuvo vigente durante un año y ya es cosa del pasado, según el jefe: "Desde octubre hemos podido utilizar un poco más de tiempo en el túnel de viento que antes.

"Ahora disponemos de nuevo de un siete por ciento más de tiempo en el túnel de viento, pero sigue siendo un ocho por ciento menos que cualquier otro equipo. Así es como funcionan las normas.

"El túnel de viento que tenemos ahora es una reliquia de la Guerra Fría y no es particularmente eficiente. Esto es especialmente cierto en climas fríos, que se experimentan regularmente en Gran Bretaña, por lo que tenemos que ser muy selectivos.

"El equipo ha sido muy selectivo al elegir nuestro camino de desarrollo y lo ha hecho de manera brillante", contó.