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Carlos Sainz: Necesitamos que el safety car sea más rápido en escenarios concretos

Carlos Sainz: Necesitamos que el safety car sea más rápido en escenarios concretos

Carlos Sainz: Necesitamos que el safety car sea más rápido en escenarios concretos

Ángel Armando Castellanos
Carlos Sainz: Necesitamos que el safety car sea más rápido en escenarios concretos

Carlos Sainz ha pedido que el coche de seguridad sea más rápido cuando la pista esté tan fría como en el Gran Premio de Las Vegas, porque si no se arriesga a los pilotos a que sufran un accidente.

El español no podía creer que sus llantas estuvieran bloqueadas cuando trataba de parar su SF-23 en la competencia estadounidense. Uno de los afectados por no tener la respuesta adecuada de su monoplaza fue Lando Norris, quien chocó.

"La Curva 1 durante el reinicio del Safety Car fue como conducir sobre hielo", reclamó en palabras recogidas por Racing365News.

A mayor velocidad es más fácil que las gomas se calienten y tengan mejor agarre sobre el asfalto.

"Necesitamos encontrar una solución para hacer que el coche de seguridad sea un poco más rápido en estos escenarios concretos", agregó.

Ya sin el SC los autos no obedecían las órdenes de los protagonistas porque simplemente no estaban dadas las condiciones. Eso tiene alarmado al de Ferrari.

"No puedo explicar lo que se siente al ir a 340 km/h y saber que cuando vas a pisar el freno la cosa no va a parar. Es muy complicado", señaló.

"Llantas, bloqueadas"

Carlos explicó que aunque calculó bien su distancia para que le diera tiempo de detener el monoplaza, no era posible que respondiera.

"Nunca esperas que sea tan malo. Simplemente toqué el freno, ni siquiera lo pisé, y los neumáticos estaban bloqueados. Ni siquiera frené tan tarde, alrededor de los 100 metros", expuso.

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