De los otros 19, solo Hülkenberg y Albon optaron por utilizar un nuevo conjunto. El C3 mostró signos de degradación que estaban en línea con las expectativas, mientras que el uso de los blandos por parte de Sainz ha proporcionado datos útiles sobre el comportamiento del C4 a largo plazo.
El español aprovechó el agarre inicial para remontar un par de posiciones y a partir de ahí tuvo que gestionarlas con mucho cuidado para evitar una gran pérdida de ritmo en los últimos compases.
Carlos acabó 8º en el Sprint de Brasil
Lección
El jefe de Pirelli habló de la actividad en la carrera de velocidad en Interlagos y no dejó pasar la oportunidad para elogiar lo hecho por el nacido en Madrid: "Fue un sábado lleno de acción, como siempre ocurre en el formato Sprint.
"A diferencia de lo que vimos en Catar hace unos días, la elección del compuesto para la carrera corta fue casi unánime: Sainz lo hizo solo, evitando el medio en favor del blando.
"El español acabó en la misma posición en la que había salido, pero aparte de eso, su carrera nos permitió a nosotros y a su equipo Ferrari adquirir información importante sobre el comportamiento del C4 en tanda larga, algo que no había sido posible en la práctica libre.
"De cara a la carrera del gran premio, podemos decir que dos paradas serán la estrategia favorita, ejecutando una combinación de medio y duro, dependiendo de cuántos juegos de los dos compuestos tenga disponible cada piloto.
"Si miramos la parrilla de salida, definitivamente podemos esperar una buena batalla entre los primeros y, quién sabe, ¡tal vez algunas sorpresas!", comentó.