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McLaren sobre parcialidad a Norris: "Eso es algo que revisamos, pero cuando sea evitable, debemos evitarlo"

McLaren sobre parcialidad a Norris: "Eso es algo que revisamos, pero cuando sea evitable, debemos evitarlo"

Noticias F1

McLaren sobre parcialidad a Norris: "Eso es algo que revisamos, pero cuando sea evitable, debemos evitarlo"

McLaren sobre parcialidad a Norris: "Eso es algo que revisamos, pero cuando sea evitable, debemos evitarlo"

En medio de acusaciones de parcialidad dentro de McLaren, el director del equipo, Andrea Stella, ha expresado su intención de reducir órdenes de equipo que parezcan favorecer a Lando Norris.

Incidentes recientes en Hungría, Italia y Japón han despertado sospechas de que el equipo puede estar mostrando un trato preferencial hacia su piloto británico a expensas de su compañero de equipo australiano, Oscar Piastri.

En Suzuka, Norris y Piastri siguieron estrategias de carrera claramente diferentes. En un intento por mejorar las posibilidades del equipo de conseguir un doble podio, McLaren ordenó a Piastri que cediera ante Norris en lugar de entablar una batalla en la pista que podría haber puesto en peligro su posición.

Si bien esta decisión es, por supuesto, justificable, siguió instrucciones similares emitidas en Hungaroring y Monza, lo que generó acusaciones de parcialidad tanto por parte de los fanáticos como de los críticos.

Algunos críticos han sugerido que la estrategia de McLaren favorece a Lando Norris

Evitarlo en el futuro

"En cierto modo, fue mucho, mucho más fácil, ya que esas dos situaciones eran estresantes, especialmente la de Monza", dijo Stella, según Motorsport.com.

"Y cuando digo estresante, me refiero a estresante porque creamos estrés entre nuestros dos conductores, lo cual podríamos haber evitado. Eso es algo que revisamos, puede que vuelva a suceder en el futuro, pero cuando sea evitable, debemos evitarlo", agregó.

Norris y Piastri disfrutaron de podios la última vez en Japón

Respecto a la estrategia, el jefe de equipo, tiene claro cómo trabajarán para que la relación entre los pilotos no se deteriore.

"En este caso, el planteamiento fue 'veamos qué tan rápido se acerca Lando y veamos si el adelantamiento es natural'. Cuando vimos que no es tan natural, entonces pedimos a los conductores que intercambiar, para que no perdiéramos tiempo de carrera para ambos", dijo Stella.

"En una carrera como esta, cada vuelta de neumático que ahorras, por lo que si entras en boxes una vuelta más tarde que los demás, ganas una décima parte. En ese momento, Lando entró en boxes seis vueltas más tarde, por lo que su coche es automáticamente seis décimas más rápido que el otro coche", agregó.

"Además, tengo que decir que el ritmo de Lando fue muy bueno en términos absolutos. Y en todo caso, tenemos que mirar con Oscar dónde podríamos haber ganado uno o dos décimas de ritmo general que parecía faltarle respecto a Lando", determina el jefe del equipo.

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