Aston Martin: Fernando Alonso y sus críticas nos motivan

Fernando Alonso no tiene problemas en Aston Martin después de hacer duros comentarios recientemente.

Mike Krack, jefe del equipo ha dicho que eso estaba "absolutamente bien", insistiendo en que las quejas del veterano de la Fórmula 1 sólo animarán a todo el mundo dentro de la constructora.

El piloto de 42 años nunca ha tenido reparos en expresar sus sentimientos y durante el Gran Premio de Japón se mostró visiblemente decepcionado por la falta de velocidad del coche en recta.

“Me han arrojado a los leones al parar tan temprano”, reclamó después de ser el primer corredor entre los seis primeros en entrar a boxes al principio de la carrera.

Al final, Alonso logró llevarse a casa la octava posición, pero su falta de ritmo en comparación con la primera parte de la temporada se está volviendo cada vez más evidente.

Después de haber conseguido siete podios en las primeras 14 carreras de la temporada, Aston Martin se había establecido como la principal amenaza para el dominio de Red Bull en 2023.

Eso parece haber pasado mucho tiempo, y los de Silverstone tienen mucho trabajo por delante para mantener el cuarto lugar en la clasificación de constructores, con un resurgido equipo McLaren ahora a solo 49 puntos detrás de ellos.

"Es algo normal"

El dos veces campeón del mundo Alonso aparentemente está empezando a sentirse un poco frustrado con el paso atrás del equipo, e incluso afirmó que el auto era "no manejable" en el Gran Premio de Singapur a principios de septiembre.

“Creo que se puede escuchar a los 20 pilotos y todos son muy duros. Todo el mundo es apasionado. Si el conductor no estuviera haciendo algo así, ¿qué conductor es?

“Creo que está bien. Para nosotros lo tomamos como una motivación y además nos abre siempre una visión diferente de las cosas. Entonces, absolutamente bien”, admitió tras la competencia en Suzuka.

Un coche mejor de lo esperado

Alonso es un competidor feroz y, aunque ahora tiene más de 40 años, podría decirse que está disfrutando de su mejor temporada desde la 2013. cuando ganó dos carreras con Ferrari.

Así que es comprensible que esté buscando impulsar a su nuevo equipo para alcanzar ese tipo de alturas.

Krack dijo que la falta de velocidad en línea recta a la que Fernando había hecho referencia se debía a un mayor nivel de carga aerodinámica generado para ayudar al auto a controlar la degradación de los neumáticos.

“Cuanto más te esfuerces, mejor ritmo tendrás para una mejor degradación, y viceversa. Entonces, es un asunto; tienes que tomar una decisión. Al final del día, hemos intentado bajar un poco o subir durante el fin de semana. Y finalmente decidimos correr así.

“Creo que el coche fue un poco mejor de lo que esperábamos en términos de rendimiento en carrera en términos de degradación. Entonces creo que fue la elección correcta”, consideró.

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