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Ecclestone critica a Liberty Media: "Solo piensan en lo comercial, son demasiadas carreras, hay que pensar en los equipos"

Ecclestone critica a Liberty Media: "Solo piensan en lo comercial, son demasiadas carreras, hay que pensar en los equipos"

Noticias F1

Ecclestone critica a Liberty Media: "Solo piensan en lo comercial, son demasiadas carreras, hay que pensar en los equipos"

Ecclestone critica a Liberty Media: "Solo piensan en lo comercial, son demasiadas carreras, hay que pensar en los equipos"

Según Bernie Ecclestone, de 92 años, el actual propietario de la Fórmula 1, Liberty Media, está muy obsesionado con el dinero.

El calendario cuenta ahora con unas 23 carreras, mientras que el antiguo propietario del deporte pensaba que veinte Grandes Premios era demasiado.

Ecclestone había entrado en la Fórmula 1 en la década de 1970 como socio comercial del equipo Brabham. Junto con Frank Williams, Colin Chapman, Teddy Mayer, Ken Tyrrell y Max Mosley luchó por los derechos comerciales del deporte, porque en su opinión se podrían explotar mucho mejor.

Ecclestone creó el llamado Acuerdo Concorde. En él se establecen las condiciones en las que los equipos participan en las carreras y cómo se distribuyen los ingresos televisivos y los premios en metálico.

Liberty Media piensa en los dólares

A finales de 2016, Ecclestone vendió los derechos comerciales de la Fórmula 1 a Liberty Media por unos ocho mil millones de dólares. Los estadounidenses han firmado lucrativos acuerdos por diez años con varios organizadores y Ecclestone señala esa actitud "comercial" en el Daily Mail.

"Entiendo a los comerciantes, porque pueden decir que firman contratos a largo plazo y eso aparentemente hace que la empresa para la que trabajan gane mucho más dinero. Así que lo que están haciendo es 100 por ciento bueno para ellos en este momento, desde el punto de vista comercial. ", señala los acuerdos.

Sin embargo, Ecclestone también tuvo la oportunidad de ampliar sustancialmente el calendario durante su etapa como jefe de la Fórmula 1, pero no quiso hacerlo. "Mi opinión es que 18 carreras son suficientes. Hicimos 20 y muchas veces pensé que era demasiado.", critica.

"Porque hay que pensar en los equipos. Pronto tendrán que contratar el doble de personal. Con 22 o 23 carreras allí, será que habrá demasiadas separaciones. Es una cuestión de cuándo", concluye el antiguo propietario

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