Aston Martin, sorprendido por la falta de castigo a Max Verstappen en Singapur

Aston Martin, vía Tom McCullough, su director de alto rendimiento, quiere que la FIA sea consistente con sus castigos, especialmente después de que Max Verstappen librara penalizaciones por sus incidentes en la qualy del Gran Premio de Singapur.

Verstappen clasificó decimoprimero durante una decepcionante sesión de clasificación en el circuito urbano de Marina Bay. Fue investigado el sábado en el Gran Premio de Singapur, pero finalmente no recibió ninguna sanción en la parrilla.

Fue citado en la dirección de carrera. En la Q1 se detuvo en el semáforo en verde a la salida del pit lane para crear un hueco, pero los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton no pudieron esquivarlo y tuvieron que parar también.

En esa misma sesión formó parte de un grupo de vehículos que circulaban lentamente en el último sector, entre las curvas 17 y 18, para encontrar otro hueco.

Luego, en la Q2, Verstappen detuvo el AlphaTauri de Yuki Tsunoda entre las curvas 3 y 4. Bloquear a otro competidor en la clasificación a menudo resulta en un castigo de tres puestos en la parrilla, pero Max se salió con la suya con solo una amonestación y una multa de 10 mil 500 euros.

Coherencia

Una de las razones por las que Verstappen no recibió una penalización en la parrilla fue porque no se presentó ningún representante de AlphaTauri. en el control de carrera.

Segúnmotorsport.com esto tenía que ver con el hecho de que el equipo de carreras italiano no había recibido ninguna notificación oficial para acudir a los comisarios, sino que solo había recibido una invitación informal.

A través de WhatsApp. el filial tampoco había presentado ninguna queja sobre Verstappen ante los comisarios.

McCullough también vio el incidente entre Verstappen y Tsunoda y se sorprendió de que el líder del Campeonato no recibiera una penalización en la parrilla.

"Los comisarios tienen toda la información. De nuestra parte, lo que realmente queremos es coherencia", reclamó a PlanetF1.