¿Qué le pasó a Red Bull en Singapur?

Sergio Checo Pérez y Max Verstappen tuvieron su primer fin de semana desastroso en este 2023. Cuando alguno no iba bien, el otro daba la cara por el equipo.

Los 14 Grandes Premios de la temporada habían tenido a un Red Bull como el ganador; sin embargo, apareció Singapur y todo terminó.

El mexicano acabó octavo (y castigado) y el neerlandés, quinto. Fue una pesadilla que tiene varias causas.

En Marina Bay, el equipo deja una racha de 15 triunfos consecutivos, los 14 de este año y uno más del 2022. Max no pudo hilar el número 11.

A continuación analizamos las razones por las que el dominante RB sé quedó sin victoria ni podio en el decimoquinto GP de esta campaña.

Estadística dura

Desde antes se sabía que podía ser un fin de semana duro para los Toros Rojos. Aunque Pérez ganó en Marina Bay el año pasado, Verstappen nunca lo ha logrado, ni tampoco ha hecho la pole position ni la vuelta rápida.

Aunque Sergio es considerado "el rey de la calle", este circuito suele ser muy complicado y ya avisaba que si las cosas no salían bien en la clasificación, no habría demasiado que hacer el domingo.

"Siento que me voy a estrellar"

Quizá es la razón más clara del desastre austriaco en Singapur. Tanto Pérez como Verstappen se quejaron de que su coche era muy complicado de domar en esta pista.

"Parece que estamos sufriendo bastante con la parte trasera del coche, especialmente en la FP2. Hay muchas cosas que mirar y espero que podamos llegar a la mejor puesta a punto posible antes de la clasificación”, reconoció el mexicano tras las dos sesiones de entrenamiento del viernes.

"En cada frenada siento que me voy a estrellar. La parte trasera se sale mucho", advirtió en la radio durante la segunda práctica.

"Así que, como he dicho por la radio, fue una experiencia impactante porque, además, sólo tratando de apoyar el coche a baja velocidad, simplemente constantemente a baja velocidad, (estaba) sin tracción. Realmente difícil de conducir", lamentó Max a Sky Sports tras la clasificación.

Estrategia en carrera

“Ha sido una carrera complicadísima de principio a fin, porque había que arriesgar demasiado para alcanzar a los demás autos. Luego empecé a hacer un tapón al final cuando iba con el neumático duro. Creo que nos tardamos una o dos vueltas en haber parado”, contó el mexicano a Fox Sports tras la carrera.

El neerlandés consideró que hubo poca fortuna en una prueba cuyas condiciones ya eran malas para ellos.

"Después de eso (después del primer coche de seguridad, ed.) todos tenían neumáticos nuevos, así que éramos mucho más rápidos y no tuve ninguna posibilidad. Después de eso, con el neumático medio, todo fue bien. Tuvimos dos veces mala suerte", explicó.

El detalle del desastre

La primera sesión de clasificación fue un espejismo de la tragedia que padecieron los dos conductores de Red Bull.