Hamilton: "La F1 introdujo muchos cambios para ralentizar a Mercedes y fue lo mejor para el deporte"

Lewis Hamilton dice que se implementaron "muchos cambios" en la Fórmula 1 durante el período dominante de Mercedes, diseñados para frenar al equipo y mejorar el espectáculo.

Tras el cambio a motores turbohíbridos V6, Mercedes se embarcó en una racha sin precedentes de ganar ocho campeonatos de constructores consecutivos, superando nuevos cambios regulatorios tanto en 2017 como en 2019 para preservar su racha invicta.

Mientras tanto, en 2020 la FIA introdujo una prohibición de los modos de motor de clasificación, lo que obstaculizó principalmente a los autos con motor Mercedes, y el sistema de dirección de doble eje (DAS) del equipo, introducido durante las pruebas de invierno, quedó inmediatamente prohibido para el año siguiente.

Aunque la pandemia de Covid-19 aseguró que la generación anterior de autos se mantuviera para 2021, los cambios en la carga aerodinámica del piso trasero afectaron a los autos de bajo rake, en particular el W13 de Mercedes, lo que permitió a Red Bull, que tenía un concepto de alto rake, entrar en la contienda por el título, con Max Verstappen arrebatando el título de Pilotos.

Con Red Bull ganando 24 de las 25 carreras anteriores bajo las regulaciones actuales, se le preguntó a Hamilton si debería incluirse para reducir la ventaja del equipo austriaco.

“No sé qué se ha propuesto. No he oído nada”, dijo Hamilton. “Pero hemos experimentado muchos cambios, que se implementaron para frenarnos a lo largo de los años y creo que fue mejor para el deporte."

Esta temporada, Red Bull ha estado siempre presente al frente para estar en camino de convertirse en el primer equipo en la historia de la F1 en pasar un año entero invicto, pero la batalla detrás ha cambiado regularmente.

Aston Martin, Ferrari, Mercedes y McLaren han intercambiado turnos y terminaron segundos detrás del líder Red Bull este año, lo que hizo que Hamilton admitiera que las regulaciones de 2022 y la implementación de un límite presupuestario en el gasto de los equipos han funcionado en algunos aspectos.

"Creo que lo que estás viendo detrás de los Red Bulls es que hemos visto un campeonato bastante bueno este año, entre los Ferrari, los Astons y todos los equipos estamos mucho más igualados que nunca", continuó Hamilton. “Así que, en cierto modo, el cambio de reglas ha funcionado”.

Sin embargo, Hamilton insiste en que se debe dar más margen de maniobra a los equipos más pequeños, en alusión al intento inútil de Williams de intentar acelerar el proceso de actualización de su envejecida infraestructura a principios de este año.

El siete veces campeón del mundo también reitera que espera que ningún equipo pueda reinar en la cima durante un período prolongado en medio de preocupaciones de que Red Bull no sea atrapado hasta que se cambien las reglas en 2026.

“En otros, aún queda trabajo por hacer”, reconoció el británico. "Si nos fijamos en algunos de los equipos, todos tienen límites, pero algunos equipos no tienen los mismos recursos en términos de si es túnel de viento o cosas que están en la fábrica que tenían los equipos más grandes porque tenían un montón de dinero para invertir hace mucho, mucho tiempo y no pueden ponerse al día ahora." agregó

"Así que siempre hay trabajo que hacer, pero creo que el deporte ha hecho un gran trabajo y espero que en el futuro los aficionados no veamos a Mercedes dominando durante 10 años o a Ferrari dominando durante 10 años o a cualquier otro equipo porque creo que eso no es el mejor interés de lo que queremos los pilotos o lo que quieren los fanáticos o lo que quiere el equipo. Queremos una competencia reñida y espero que sea cada vez mejor"", sentenció.

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