close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • ES-MX
  • US
  • ES-MX
Ferrari: "En las pruebas quedó inmediatamente claro lo que faltaba para tener un coche competitivo"

Ferrari: "En las pruebas quedó inmediatamente claro lo que faltaba para tener un coche competitivo"

Ferrari: "En las pruebas quedó inmediatamente claro lo que faltaba para tener un coche competitivo"

Ferrari: "En las pruebas quedó inmediatamente claro lo que faltaba para tener un coche competitivo"

El director técnico de Ferrari ha insistido en que las 'deficiencias' del coche de 2023 del equipo no se repetirán el próximo año y explicó que se 'diseñará de manera diferente'.

El SF-23 ha llevado a los pilotos de Ferrari Carlos Sainz y Charles Leclerc a una especie de montaña rusa en lo que va de temporada, y ninguno de ellos ha tenido un rendimiento tan bueno como en 2022. Si bien las victorias en carreras y las poles hicieron que el equipo desafiara al campeón defensor Max Verstappen la temporada pasada, el equipo no pudo continuar ese impulso este año.

Las mejores actuaciones de Ferrari han venido de Leclerc, que logró el tercer puesto en el Gran Premio de Bélgica y el Gran Premio de Azerbaiyán y consiguió el segundo puesto en el Gran Premio de Austria.

Enrico Cardile, director técnico del equipo, ha confirmado ahora que el coche en desarrollo para 2024 está "diseñado de manera diferente" para extraer más rendimiento.

Antes del Gran Premio de Holanda, Cardile dijo a Sky Sports Italia: “Hemos identificado las deficiencias del proyecto 2023 para corregirlas y no repetirlas. Como equipo, somos responsables de poner en marcha un producto que pueda ganar y brindarnos la satisfacción que hemos estado persiguiendo durante años”.

Enrico sugirió que ahora que el equipo ha identificado las brechas en el rendimiento en el SF-23, el próximo auto tendrá modificaciones para llenar esas brechas.

Charles Leclerc obtuvo la tercera posición en Azerbaiyán

< h2>Desarrollo limitado

“En las pruebas quedó inmediatamente claro cuáles eran las diferencias y lo que faltaba para tener un coche competitivo. La correspondencia con el simulador y el túnel de viento fue buena desde el principio y con el análisis posterior a las pruebas llegamos a una conclusión", explicó Cardile.

“El problema ya no es entender lo que falta sino traer a la pista lo antes posible un coche que recupere los huecos que tiene el SF-23", agregó.

“Durante el desarrollo de este automóvil, nos dimos cuenta de que con las elecciones arquitectónicas realizadas en continuidad con el automóvil del año anterior, teníamos límites para mejorar el automóvil" comentó Enrico para explicar el conocimiento que tienen del auto.

“El coche del año que viene está diseñado de otra manera: será un coche con un chasis y una parte trasera diferentes a los que tenemos este año, y todo está encaminado a permitir que la aerodinámica extraiga las prestaciones que tenemos. falta en el coche actual” concluyó de manera optimista.

¿Cuándo llegará la 33 de Fernando Alonso?

39513 votos

Relacionado

F1 Hoy: Alonso exige a Aston; Peligra Sainz; Amenazan a Sainz
F1 Hoy

F1 Hoy: Alonso exige a Aston; Peligra Sainz; Amenazan a Sainz

  • Hoy 06:00
McLaren sufre fuertes DAÑOS en Hungría
Formula 1

McLaren sufre fuertes DAÑOS en Hungría

  • Hoy 05:00
Ontdek het op Google Play