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Charles Leclerc: Fui yo quien pidió la parada en boxes tardía

Charles Leclerc: Fui yo quien pidió la parada en boxes tardía

Charles Leclerc: Fui yo quien pidió la parada en boxes tardía

Angel Armando Castellanos
Charles Leclerc: Fui yo quien pidió la parada en boxes tardía

Charles Leclerc se ha negado a criticar a Ferrari por su error en las primeras paradas en boxes en el Gran Premio de Países Bajos, habiendo tomado él mismo la decisión de cambiar los neumáticos.

La carrera de Leclerc sufrió un golpe temprano después de que se sumergió en boxes para cambiar de goma seca a intermedia en la tercera vuelta y posteriormente se perdió 13 segundos, porque los mecánicos no estaban listos con el juego nuevo.

Una fuerte lluvia había inundado el circuito a mitad de la primera vuelta, y tanto Charles como Sergio Checo Pérez, que brevemente tomó la delantera de la carrera, optaron por las inters.

Como resultado del retraso, el piloto monegasco cayó en la clasificación y no pudo recuperarse. Su carrera finalmente se detuvo prematuramente debido a daños en el suelo aparentemente sufridos en un altercado con el McLaren de Oscar Piastri.

En declaraciones a Sky Sports poco después de salir de su SF-23, Leclerc admitió que la llamada del último suspiro que tomó al equipo por sorpresa había sido suya. "No sabía cuáles eran las condiciones. Al principio dijimos que esperábamos un poco de lluvia, nada descabellado.

"Luego llegamos a la última curva y está lloviendo a cántaros y enseguida entendí que incluso si los muchachos no estuvieran listos, esa era la decisión correcta porque perdería mucho más si me quedaba fuera", reconoció.

Leclerc tuvo problemas en Zandvoort y luego retiró su magullado SF-23

"No me arrepiento"

De hecho no siente culpa por haberlo hecho, porque cree que era lo mejor que podía suceder, aunque la ejecución no fuera ideal.

"Tal vez podríamos haber optimizado teniendo los mecánicos listos de todos modos, pero para ser honesto, ganamos más de lo que perdimos en términos de posición.

"Creo que quedamos P6 o P7 después de nuestra parada. No me arrepiento de esa llamada tardía, pero podríamos haberla optimizado", admitió.

Leclerc también abordó el problema sufrido en su colisión con Piastri en las primeras etapas de la carrera, añadiendo:

"Creo que fue el resultado del contacto con Oscar, pero es muy extraño porque fue muy poco. Pero desafortunadamente, supongo que tocó una parte que era muy importante desde el punto de vista aerodinámico. Luego estábamos luchando como locos", añadió.

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