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¿Están en riesgo los cuatro pilotos con contratos a punto de expirar?

¿Están en riesgo los cuatro pilotos con contratos a punto de expirar?

Noticias F1

¿Están en riesgo los cuatro pilotos con contratos a punto de expirar?

¿Están en riesgo los cuatro pilotos con contratos a punto de expirar?
Redacción GPFans

En las últimas semanas, ya se han colocado bastantes piezas del rompecabezas para 2023. Aun así, cuatro pilotos que ahora conducen en la Fórmula 1 esperan claridad. ¿Cuánto deberían preocuparse?

En Mónaco ya quedó claro que Sergio Pérez permanecerá en Red Bull hasta finales de 2024, mientras que en las últimas semanas Alexander Albon ha firmado un contrato de varios años con Williams y Pierre Gasly anunció que permanecerá con AlphaTauri por un año más.

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Sebastian Vettel decidió entonces que se retiraría después de esta temporada, después de lo cual Aston Martin encontró inmediatamente un sucesor con Fernando Alonso para sentarse junto a Lance Stroll.

El canadiense también tendrá su contrato extendido. Como resultado, bastantes pilotos con contratos a punto de expirar ya han encontrado su lugar para el próximo año. Algunos todavía están pendientes.

Mick Schumacher

Mick Schumacher tiene un contrato por vencer con Haas y es parte de Ferrari. Las posibilidades, dadas las últimas semanas, parecen bastante altas de que también corra con Haas el próximo año.

Alfa Romeo también podría ser una opción, porque así Schumacher se queda con un equipo vinculado a Ferrari. Al comienzo de la temporada, Schumacher tuvo muchos problemas y su desempeño fue mediocre. El joven alemán cometió muchos errores y, a menudo, se retiró.

En total, Schumacher acumula ahora 12 puntos. Aun así, Kevin Magnussen actualmente se está desempeñando aún mejor a su lado y el asiento del alemán es todo menos seguro para la segunda mitad de la temporada.

Zhou Guanyu

Zhou está causando una gran impresión como novato en 2022. El joven chino comete pocos errores, da una impresión tranquila y ha sumado cinco puntos en 2022.

Sin embargo, las cosas no van bien para Zhou este año. El debutante ya se ha retirado en cinco ocasiones, tres veces por problemas mecánicos. Además, estuvo involucrado en el gran accidente de Silverstone del que no fue responsable.

En general, todavía tiene un desempeño inferior al de su compañero de equipo Valtteri Bottas, pero las cosas tendrán que volverse locas si Zhou no tiene un asiento en 2023. No obstante, deberá continuar en la línea actual durante la segunda mitad de la temporada.

Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda da una impresión mejor y más tranquila esta temporada que el año pasado. A pesar de que el joven japonés sigue teniendo la mayor cantidad de faltas esta temporada (junto con Albon), el piloto de segundo año tiene 11 puntos y tres top 10 en su haber.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, dijo anteriormente que hay muchas posibilidades de que Tsunoda regrese a AlphaTauri en 2023 junto a Gasly.

Nicholas Latifi

Nicholas Latifi ha estado conduciendo en Fórmula 1 durante bastantes años y su posición nunca ha sido discutida debido a las finanzas que implica. Este año parece diferente.

Si bien Albon ya recibió una extensión de contrato, no sucedió con Latifi. Este año, el canadiense tiene un rendimiento inferior. Es el único piloto en 2022 que aún no ha sumado puntos.

El canadiense tiene la competencia, entre otros, de Nyck de Vries y Oscar Piastri para el asiento del próximo año, y tendrá que dejar un poco más de impresión después de las vacaciones de verano. Por el momento, pierde ante Albon.

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