Franco Colapinto. está de regreso en la parrilla y Alpine vio a sus dos pilotos terminar la carrera en el primer intento con los autos intactos en la carrera.
Después de la carrera en Imola, el piloto argentino habló sobre sus sensaciones de volver a pilotar dentro de la categoría reina.
"Fue fantástico volver a la pista y a competir. No hay nada como la sensación de volver a subirse a un coche de F1, compitiendo, y volver a subirse a un coche en un lugar como Imola fue fantástico la afición en Italia es única; la energía y el ambiente lo convierten en un lugar realmente especial para competir", declaró.
"Fue un fin de semana difícil, pero con sus aspectos positivos.Aprendimos mucho como equipo y me fui sintiendo cada vez más cómodo con el coche a medida que avanzaba el fin de semana", añadió.
"Estaba llevando el coche al límite en la clasificación y finalmente cometí un pequeño error que tuvo graves consecuencias.Empezamos desde el decimosexto puesto y realmente tratamos de ser pacientes y tratar de meternos en la pelea por los puntos, lo cual casi logramos", mencionó.
"Tuvimos buen ritmo en la carrera, pero tuvimos la mala suerte de perder algo de terreno cuando salió el Safety Car para beneficiar a otros", finalizó.
El equipo francés informó sobre la contratación del piloto argentino en un comunicado de prensa que fue compartido en sus redes sociales y que dice lo siguiente: "El equipo BWT Alpine Formula One Team ha anunciado hoy que ha llegado a un acuerdo con Williams Racing para contratar los servicios de Franco Colapinto en un contrato de varios años.
"El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2025, lo que se sumará al grupo de talentos existente al que el equipo puede recurrir para servicios de conducción durante toda la temporada.
"Como parte de su función en el equipo BWT Alpine Formula One, Franco estará presente en varios Grandes Premios a lo largo del año y también compartirá las tareas de conducción con Paul Aron y Ryō Hirakawa en el Programa de Pruebas de Coches Anteriores [TPC], además de contribuir a los esfuerzos del equipo en el simulador de piloto en circuito en su sede de Enstone", informaron.
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