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Las fábricas de F1 podrían cerrar durante el invierno

Las fábricas de F1 podrían cerrar durante el invierno

Las fábricas de F1 podrían cerrar durante el invierno

Redacción GPFans
Las fábricas de F1 podrían cerrar durante el invierno

Si depende de varias escuderías de Fórmula 1, las fábricas estarán cerradas durante el parón invernal, lo que ya ocurre durante las vacaciones de verano.

El calendario de Fórmula 1 contempla 24 carreras el próximo año y los equipos buscan formas de aliviar a su personal.

A partir de 2013 es obligatorio detener las actividades de desarrollo y reparaciones durante 14 días. El parón suele tener lugar en agosto, cuando hay un hueco en el rol de carreras.

La idea se introdujo para ahorrar costos, pero también para aliviar la carga de trabajo. A medida que el calendario de Fórmula 1 continúa creciendo, los equipos están considerando un segundo descanso obligatorio, informa Aficionados a las carreras.

En ese lapso se suspenden todas las actividades orientadas al rendimiento, pero los departamentos responsables de marketing o finanzas, por ejemplo, pueden continuar trabajando.

"Es por los trabajadores"

En 2022, la temporada se cerrará nuevamente antes de diciembre por primera vez desde 2018. Sin embargo, en 2023, el año comenzará dos semanas antes de lo habitual.

"Creo que es genial que la temporada termine unas semanas antes que en el pasado porque todo el mundo está realmente al límite y creo que tendremos el cierre la próxima temporada",dijo el director de Mercedes, Toto Wolff.

Sobre el plan de parar, el jefe de los alemanes admitió que no todos los equipos creen que sea lo mejor.

"No todos están de acuerdo con eso, pero espero sinceramente que podamos hacer eso por nuestro personal", explicó.

"Es algo bueno"

Otmar Szafnauer consideró que esta instrucción puede ser positiva porque así se evitan ayudas adicionales para algunas constructoras.

"La forma en que lo veo es que estamos haciendo más y más carreras. Y si no obligas a los cierres, la gente sigue trabajando porque es una ventaja estratégica.

"Entonces, si quitas esa ventaja, significa que todos tienen que detenerse. Creo que es bueno para todos nosotros”, dijo el jefe de Alpine.

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