¿El título de constructores de Red Bull es el comienzo de una nueva era?

Después el pasado fin de semana en Japón, Red Bull volvió a tener fiesta en Estados Unidos. Después del mundial de pilotos con Max Verstappen, el equipo también conquistó el campeonato de constructores por primera vez desde 2013. La pregunta es, ¿este el comienzo de una nueva era?

La Fórmula 1 ha tenido fases de dominio de equipos durante los últimos doce años. Entre 2010 y 2013, fue Red Bull la que estuvo en una excelente posición.

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Sebastian Vettel había sido ascendido en 2009 desde Toro Rosso (que, al igual que Red Bull, había sido creado unos años antes por el propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, quien falleció el fin de semana pasado a la edad de 78 años) y causó una impresión inmediata en Red Bull.

En 2010, 2011, 2012 y 2013 el equipo ganaría los Campeonatos de Pilotos y Constructores y dominaría la Fórmula 1, pero para 2014 todo cambió.

Mercedes

2014 fue el comienzo de la nueva generación de autos en la Fórmula 1 y resultó ser una era que Mercedes dominaría. Desde 2014, cuando Lewis Hamilton se convirtió en campeón, fue Mercedes quien ganó todos los campeonatos de pilotos y constructores hasta finales de 2021.

Esto fue gracias al dúo Hamilton/Nico Rosberg, y más tarde con Valtteri Bottas. Mercedes apenas tuvo un desafío de Red Bull y Ferrari en ese período, como había sido el caso de Red Bull antes.

En Red Bull, Vettel se había ido a Ferrari y Mark Webber se había retirado. Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat no pudieron hacer grandes cosas y en 2016 de repente hubo esperanza dentro del equipo austriaco.

Verstappen

En 2015, Verstappen debutó con Toro Rosso y en 2016, tal y como había hecho Vettel años antes, dio el salto a Red Bull. Verstappen ganó inmediatamente su primera carrera (GP de España 2016) y demostraría ser el piloto que Red Bull podría aprovechar.

Sin embargo, un auto competitivo y un segundo piloto exitoso (Alexander Albon y Pierre Gasly fracasaron después de que Ricciardo se fue a Renault) aseguraron que Red Bull realmente no tuviera la oportunidad de atacar a Mercedes hasta 2021.

Antes de eso, se ganaban carreras, pero no había posibilidades reales de un campeonato. El equipo se acercó más y más, hasta que de repente se encontró la combinación correcta en 2021.

La llegada de Checo

En 2021, Sergio Pérez llegó a convertirse en compañero de equipo de Max y esta resultó ser la decisión correcta.

Esto, combinado con el hecho de que Red Bull finalmente tenía un auto con el que Verstappen podía atacar a su competidor Hamilton en su Mercedes, aseguró que el neerlandés se convirtiera en campeón mundial en 2021.

El campeonato de constructores aún no estaba en marcha en ese momento, pero esto sería diferente en 2022 gracias a los cambios en las reglas y los autos nuevos.

2022

Verstappen ya se convirtió en campeón del mundo a cuatro carreras del final de la temporada 2022, mientras que Red Bull pudo celebrar el campeonato de constructores a tres carreras del final.

Max ha ganado trece de las diecinueve carreras esta temporada, mientras que Red Bull ha ganado quince de las diecinueve carreras gracias a dos victorias de Pérez. El equipo de Milton Keynes ahora ha terminado primero o segundo en 18 carreras consecutivas, un nuevo récord.

La victoria de Verstappen en Austin fue la octava consecutiva de Red Bull esta temporada, llevándolos a México a igualar su récord de nueve victorias seguidas en 2013. Todas estas estadísticas indican que la marea ha cambiado.

Futuro

Está claro que Red Bull ha comenzado la nueva era en la Fórmula 1 de forma dominante; sin embargo, con Mercedes y Ferrari en el horizonte, vuelve a haber suficiente competencia para que el equipo la tenga en cuenta en 2023.

Mercedes ha demostrado en los últimos años que puede desarrollar bien un coche y también se ha vuelto cada vez más rápido durante esta temporada. El equipo también sufrirá menos marsopas en 2023 debido a la nueva normativa para la próxima temporada.

Ferrari estuvo en buena forma durante toda la temporada y fue rápido, especialmente los sábados, pero a menudo abandonó y cometió errores estratégicos.

Mientras Red Bull se prepara para 2026 (Red Bull Powertrains), también tiene todos los ingredientes para dominar en 2023. Con Verstappen tienen un piloto que puede igualar el rendimiento de Vettel a principios de la década pasada, y con Pérez hay un segundo piloto ideal.

El equipo también cuenta con Adrian Newey, un diseñador de primer nivel, quien también se asegurará de que la próxima temporada se ponga en la pista un auto rápido. Por lo tanto, un nuevo período de dominio de Red Bull podría convertirse en realidad.