Así serán los coches de Fórmula 1 en 2026

Ha estado viniendo por un tiempo, pero el martes se aprobaron las nuevas regulaciones para la Fórmula 1, que entrarán en vigor en 2026. La FIA ha presentado el plan al Consejo Mundial del Deporte Motor, que ha dado su visto bueno.

Los motores actuales son extremadamente eficientes, pero al mismo tiempo muy complejos y por lo tanto caros. Hace que los fabricantes de motores se lo piensen dos veces antes de entrar en la Fórmula 1.

Por lo tanto, los responsables políticos han optado por ajustar ligeramente la fuente de energía, con la esperanza de hacer que el deporte sea más atractivo para nuevas escuderías.

No es ningún secreto que Porsche y Audi están ansiosos por ingresar a la clase real y, con el acuerdo de hoy, se espera que las adhesiones oficiales de las partes se produzcan pronto.

La idea además es que los coches cumplan con la neutralidad de carbono con los nuevos combustibles que usarán.

A continuación te presentamos cómo serán los monoplazas en esa temporada 2026.

Objetivos:

La clase real quiere lograr tres cosas con la nueva normativa. Por ejemplo, a los ojos de los políticos, los motores aún tienen que entregar mucha potencia.

Además, el deporte quiere usar combustible sostenible y la categoría todavía tiene que producir unidades de potencia de las que los consumidores puedan beneficiarse.

Potencia basada en la electricidad

Los motores que se utilizarán a partir de 2026 deberán entregar más de 1000 CV. La Fórmula 1 no se convertirá en la Fórmula E, pero el deporte quiere más potencia proveniente del motor eléctrico.

El MGU-K tendrá que ser tres veces más potente que la variante actual dentro de cuatro años y finalmente el MGU-H no volverá en la unidad de potencia de 2026.

Combustible sostenible

La intención es que las nuevas fuentes de energía funcionen con combustible 100 por ciento sostenible.

Además, el deporte quiere que las emisiones de CO2 de la producción sean iguales a las emisiones y que no se emita CO2 adicional.

Finalmente, la sustancia que haga funcionar el motor también debe poder usarse en automóviles de carretera.

Innovación

Como último pilar, el deporte quiere mantener alta la innovación. Los motores que se utilizarán a partir del nuevo reglamento tendrán que llevar la mitad de combustible de lo que llevaban los monoplazas de Fórmula 1 en 2013.

Además, los equipos de alto voltaje se mantienen en la celda de seguridad y se reciclan las baterías de los autos de Fórmula 1.

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