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Estadísticas del Gran Premio de Hungría

Estadísticas del Gran Premio de Hungría

Noticias F1

Estadísticas del Gran Premio de Hungría

Estadísticas del Gran Premio de Hungría
Redacción GPFans

Max Verstappen hizo que su conducción desde el décimo lugar hasta la victoria en el Gran Premio de Hungría pareciera simple, ya que el piloto de Red Bull consolidó sus aspiraciones a un segundo campeonato mundial.

Ahora tiene una ventaja de 80 puntos sobre Charles Leclerc quien sufrió por una pobre estrategia de Ferrari.

Pero después de un último fin de semana dramático antes de las vacaciones de verano, estas son las estadísticas que debe ver.

El sorprendente logro de Red Bull

La victoria de Verstappen desde el décimo lugar en la parrilla es su primera desde abajo del cuarto lugar, y es apenas la segunda vez en la historia de Red Bull que el equipo gana sin salir arriba del top 6.

El triunfo de Daniel Ricciardo en Azerbaiyán en 2017 fue la última ocasión en que se logró la hazaña.

La prueba fue la número 50 que Verstappen ha liderado en su carrera hasta el momento, lo que lo convierte en el piloto número 14 en alcanzar la marca.

La asociación Verstappen-Hamilton es la mejor

El uno-dos para Verstappen y Lewis Hamilton significa que la pareja ahora está empatada en el primer lugar en la clasificación general como la que más repite en esta posición.

Hamilton y Nico Rosberg también estuvieron juntos en 31 ocasiones, mientras que el británico también es tercero en la lista debido a sus éxitos conjuntos con Sebastian Vettel.

Hamilton continúa asombrando

La carrera récord de Hamilton continuó cuando el piloto de Mercedes superó a Bill Vukovich con la mayor cantidad de vueltas lideradas en un solo lugar.

Vukovich lideró 485 vueltas en las 500 Millas de Indianápolis cuando la carrera era parte del calendario de la F1 en la década de 1950, pero el mandato de cuatro vueltas de Hamilton el domingo lo llevó a 486 vueltas lideradas en Hungaroring.

De sus 16 carreras en Hungría, Hamilton no ha logrado liderar en solo dos ocasiones, mientras que también logró su undécimo podio en el circuito.

P2 medio siglo para Hamilton

A nadie le gusta ser el segundo mejor.

Pero al terminar segundo en carreras sucesivas en Francia y Hungría, el siete veces campeón de F1 se ha convertido en el primer piloto en la historia de este deporte en alcanzar el hito de 50 segundos puestos.

Mercedes vuelve a estar en forma

Con George Russell manteniendo el liderazgo desde la pole hasta la vuelta 31, Mercedes lideró más vueltas el domingo que el resto de la temporada combinada.

Esto también tiene que ver con su pobre arranque en el que las quejas por el estado del W13 eran una constante.

Hechizo sombrío británico

Sin Hamilton, Russell ni Lando Norris ganando, esta es la temporada de F1 más avanzada sin un ganador británico desde 2005.

No hubo ganador británico esa temporada a pesar de los esfuerzos de Jenson Button y David Coulthard para BAR y Red Bull.

La pesadilla de Ferrari

La P4 de Carlos Sainz para Ferrari significó que la Scuderia se desempeñara peor en el circuito que cuando terminó en el podio la temporada pasada, a pesar de su mejor desempeño.

La desgracia de Leclerc que lo vio caer al sexto lugar asegura que se quede sin podio en Hungría corriendo en F1 y F2.

La consistencia sin esfuerzo de Norris

Norris logró un séptimo lugar crucial para McLaren en la búsqueda del cuarto lugar en la clasificación de constructores.

El piloto británico ha ocupado la misma posición en cada una de las tres carreras anteriores.

Increíble carrera de Alonso

Fernando Alonso siguió detrás de Norris, pero al hacerlo logró su undécimo resultado consecutivo en los puntos en el lugar.

Hungría es especial para el español porque ahí ganó su primera competencia de F1 en el 2003.

Todos a bordo

A pesar de que Valtteri Bottas se retiró de la carrera, todos los finalistas se clasificaron en los resultados finales por decimotercera vez en la historia de la F1.

El piloto de Alfa Romeo fue incluido ya que había completado el 90 por ciento de la distancia de la carrera.

¿Acertó Fernando Alonso en su cambio de Alpine a Aston Martin?

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