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Ganadores y perdedores con respecto a 11 GPs del 2021

Ganadores y perdedores con respecto a 11 GPs del 2021

Noticias F1

Ganadores y perdedores con respecto a 11 GPs del 2021

Ganadores y perdedores con respecto a 11 GPs del 2021

Después de 11 carreras en la nueva era, podemos decir que el orden jerárquico ha sido completamente revisado por los autos nuevos. ¿Cómo van todos los equipos en comparación con 2021 después de once carreras? ¿Quién ha mejorado en la nueva era y quién ha empeorado?

En 2022, existe la posibilidad de que muchos equipos den grandes pasos y apunten a más puntos que en 2021. El conocimiento sobre el automóvil aún es bajo y durante la temporada hay mucho espacio para mejorar.

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Algunos equipos han empeorado considerablemente en comparación con 2021, mientras que otros han logrado avances significativos.

Este año ya se han realizado dos fines de semana de carreras al sprint (Imola y Austria) tras la mitad de la temporada, mientras que el año pasado sólo se había disputado uno, en Silverstone.

Otra diferencia es que el ganador de una carrera de velocidad en 2022 obtiene ocho puntos, mientras que en 2021 fueron tres. Sin embargo, hay algunas cosas que se pueden deducir de las diferencias en algunos equipos.

Ferrari, el gran ganador; Mercedes, el perdedor

Como era de esperar, los tres primeros de 2022 son Mercedes, Red Bull y Ferrari. Sin embargo, está claro que Red Bull y Ferrari han sumado muchos más puntos en comparación con el año pasado después de la mitad de la campaña, mientras que Mercedes ha retrocedido en ese aspecto.

La Scuderia sin duda ha dado un gran paso (303 puntos en 2022 frente a 163 puntos en 2021). El Toro Rojo ha avanzado menos (359 en 2022 frente a 291 n 2021), mientras que las Flechas Plateadas han caído en forma dramática (237 en 2022 versus 303 en 2021).

McLaren vs Alpine

En 2022 McLaren y Alpine competirán por la P4 detrás de Mercedes. Ambos equipos tienen 81 puntos después de 11 carreras. Para Alpine esto no significa necesariamente un paso adelante respecto al 2021 (77), pero para McLaren hay una gran diferencia.

Al igual que Mercedes, ha dado un paso atrás gracias a los efectos de marsopa (81 vs 163). El equipo británico tenía como objetivo unirse a los tres mejores a principios de este año, pero no ha podido hacer lo que hizo Ferrari.

AlphaTauri, AlfaRomeo y Haas

AlphaTauri pelea el sexto lugar con Alfa Romeo y Haas. De hecho, ambos equipos han sumado más puntos en 2022 que el equipo de Pierre Gasly y Yuki Tsunoda.

El filial de Red Bull ha dado un paso atrás respecto a 2021(68 puntos en 2021 y 27 puntos en 2022), mientras suizos y estadounidenses han logrado un gran avance.

No es del todo casual, todas con motor Ferrari. Alfa Romeo solo obtuvo tres puntos tras la mitad del 2021, mientras que en 2022 ya tiene 51. Valtteri Bottas, en particular, suma regularmente.

Haas ha dado un gran paso ya que suma 34 unidades, cuando el año pasado estaba en ceros (y así acabó).

Aston Martin y Williams

La retaguardia en 2022 la forman Aston Martin y Williams, dos equipos que suelen estar fuera tras la Q1 y que suelen vivir también la carrera en la parte baja.

El equipo de Lawrence Stroll no ha cumplido con sus ambiciones (18 puntos en lo que va de 2022), mientras que el de Josh Capito tampoco ha dado pasos tan altos (3).

Aún así Williams que solo comenzó a sumar a fines de 2021, ha acumulado más puntos que después de 11 carreras en 2021. Entonces el contador todavía estaba en cero. En Aston Martin sumaban 48 a esta altura del Campeonato en 2021, 30 más que en lo que va del 2022.

Conclusiones

Mercedes y Williams son la prueba viviente después de 2021 de que muchas cosas pueden cambiar durante la temporada y que de repente se pueden anotar muchos puntos al final de la temporada.

Sin embargo, en comparación con las primeras 11 carreras de 2021, Red Bull, Ferrari, Alfa Romeo y Haas han dado grandes pasos y sumado más unidades que durante las primeras 11 carreras de 2021.

Alpine y Williams son los únicos equipos que se han mantenido. aproximadamente el mismo en comparación con el año pasado.

Mercedes, McLaren, AlphaTauri y Aston Martin obtienen muchos menos puntos de la primera mitad de la actual temporada que después de la misma cantidad de carreras de la anterior.

La comparativa completa:

¿Deberían Alpine y McLaren intercambiar a Alonso y Ricciardo?

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