Fernando Alonso: Habrá cambios en las reglas tras su polémica con la FIA en Arabia

Fernando Alonso provocará cambios en el reglamento de la Fórmula 1. La FIA va a cambiar las normas para evitar que se repita la novela vivida con él el domingo tras el Gran Premio de Arabia Saudita.

El español perdió su tercer lugar y horas después lo recuperó. Esto provocó un gran bochorno en el deporte por la interpretación de los códigos.

El órgano rector ha convocado una reunión del SAC antes del Gran Premio de Australia en Melbourne para aclarar el significado del Artículo 54.4 de su Reglamento Deportivo.

"Mientras un automóvil esté parado en el pit lane como resultado de incurrir en una penalización, no se puede trabajar en él hasta que el automóvil haya estado parado durante la duración de la penalización", dice la norma actual.

Se espera que se aclare la definición de "trabajar en" para evitar que los equipos toquen el coche mientras se cumple una sanción.

El director del equipo Aston Martin, Mike Krack, dijo después de la carrera que las reglas eran demasiado ambiguas y debían modificarse.

“Las normas dicen que no se puede trabajar en el auto. Tal vez sea un poco ambiguo, pero esto es algo que debemos analizar.

“Tenemos un procedimiento claro para ello, tenemos una cuenta regresiva y todo fue realmente seguro. No se obtuvo ninguna ventaja de ello”, explicó a Sky Sports F1.

Los hechos

El español cruzó la línea de meta tercero detrás de los Red Bulls de Sergio Checo Pérez y Max Verstappen, aparentemente asegurando el segundo podio consecutivo del resurgido equipo de Aston Martin y el número 100 de su propia carrera de dos décadas.

Pero una vez que terminaron las celebraciones del podio, Alonso recibió una penalización de 10 segundos y fue degradado al cuarto lugar detrás de George Russell de Mercedes debido a una intervención de los comisarios, que habían determinado que una penalización anterior no se había producido.

El asturiano fue castigado al comienzo de la carrera por comenzar demasiado a la izquierda de su posición en la parrilla, y se detuvo durante cinco segundos después de detenerse para cambiar neumáticos detrás del auto de seguridad.

Pero las imágenes mostraron que el gato trasero estaba tocando la parte posterior del AMR23, y después de presionar a otros equipos, los comisarios reevaluaron las imágenes después de la carrera y determinaron que la escudería debería ser sancionada con una penalización de tiempo extra.

Aston Martin, sin embargo, apeló la decisión y proporcionó evidencia en video de otros equipos cumpliendo penalizaciones mientras los gatos estaban en contacto con el auto sin repercusiones. La FIA cedió y Alonso recuperó su bronce.>

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