Ferrari no se opone a Andretti y considera darle una unidad de potencia

Andretti espera ingresar pronto a la Fórmula 1. Aunque tiene una asociación con Cadillac, aún se desconoce qué unidad de potencia utilizará el nuevo equipo, pero ahora ha salido Ferrari como una opción.

Después de cuatro candidaturas de registros en la FIA para posiblemente ganar un lugar en la Fórmula 1 como el undécimo equipo. Hitech Grand Prix, LKYSUNZ y Rodin Carlin fueron rechazados, pero se aceptó Andretti Autosport, que actualmente está cambiando su nombre a Andretti Global.

Ahora depende de la dirección de la Fórmula Uno, la parte comercial de la categoría reina, decidir si quieren a los estadounidenses en la Fórmula 1. Andretti no es ciertamente un nombre desconocido en el automovilismo.

Mario Andretti se proclamó campeón del mundo en 1978 y Michael Andretti, el jefe de Andretti Global, subió al podio en el Gran Premio de Italia de 1993. Además, como pilotos fueron estrellas en IndyCar y como equipo están activos en, entre otras, la Fórmula E e IMSA además de la IndyCar Series.

Acuerdo con Alpine

En enero pasado, Andretti anunció que uniría fuerzas con General Motors para llevar a Cadillac a la Fórmula 1. En parte gracias a la colaboración con el gigante automovilístico estadounidense, logró convencer a la FIA para ser admitido como el undécimo equipo.

Se espera que todavía tenga tiempo para hacer su debut en 2025, pero entonces probablemente tendrá que utilizar primero una fuente de energía de uno de los proveedores de motores actuales.

Se hablaba de una colaboración con Alpine desde hacía mucho tiempo, pero a principios de esta semana el director general Bruno Famin confirmó que el proceso de admisión de Andretti llevó demasiado tiempo para poder proporcionar un equipo de unidades de potencia Alpine antes de 2025. Si bien este acuerdo de motores puede haberse esfumado, se abre una puerta con otro proveedor: Ferrari.

Andretti en lugar de Sauber

Según Formu1a.uno, el equipo de Maranello es neutral respecto a Andretti como undécimo equipo y no estaría en contra en las circunstancias adecuadas. Ferrari también perderá un cliente a partir de 2026, cuando Audi entre en la Fórmula 1 como proveedor de motores de Sauber, que actualmente dirige el equipo Alfa Romeo.

Según se informa, Ferrari está interesado en seguir suministrando unidades de potencia a tres equipos (incluido el propio Ferrari) y Andretti sería un buen candidato para sustituir a Sauber en ese puesto. Podría ser uno de los pasos necesarios para recuperar algo más de poder político dentro de la clase real.

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