¿Qué equipos tienen un duelo interno entre los dos pilotos al acecho en 2023?

Lars Leeftink
Lunes 16 Enero 2023 12:54

En 2022, especialmente hacia el final de la temporada, vimos a algunos compañeros de equipo compitiendo en la pista.

En 2023 hay algunos cambios en la parrilla que pueden asegurar que veamos lindos duelos.

Pero, ¿con qué equipos estos duelos serán emocionantes y quizás acalorados la próxima temporada?

El año pasado solo fue emocionante por un tiempo en Alpine y Mercedes en lo que respecta a los duelos entre sus conductores. Además, el domingo quedó claro qué piloto fue mejor en cada batalla y anotó más puntos.

Cada equipo tuvo un piloto que destacó, con Esteban Ocon y Fernando Alonso en particular demostrando ser una excepción y estar a la par (pero 11 once puntos de diferencia, en términos de puntos totales).

Las diferencias con los otros equipos fueron un poco más claras la temporada pasada. En 2023, sin embargo, hay suficiente potencial para algunos enfrentamientos emocionantes dentro de los equipos.

Alpine

Comenzamos en Alpine, donde Pierre Gasly se une a las filas como reemplazo de Fernando Alonso. Ha habido una tensa batalla entre Alonso y Ocon en las últimas temporadas, y estaba claro tanto dentro como fuera de la pista que los dos pilotos no se llevaban bien.

En 2023 no habrá un líder claro en el equipo que quiera ir hacia los tres primeros. Tanto Ocon como Gasly tendrán ambición y también la idea de poder reclamar su lugar como líder.

Esto tendrá que suceder tanto en el exterior como en la pista, y existe la posibilidad de que genere momentos espectaculares y quizás controvertidos.

A eso hay que añadir las diferencias que ambos tuvieron en el pasado, cuando corrían en karts.

Mercedes

Lo inesperado sucedió en Mercedes en 2022: Lewis Hamilton fue un poco mejor que George Russell el sábado, pero fue superado el domingo. Como resultado, su papel como líder en Mercedes ya no es tan seguro.

Se espera que el equipo tenga otro contendiente al título en 2023, y tanto Russell como Hamilton tendrán esa ambición. Agregue a eso el hecho de que ambos pilotos también tienen la calidad para ello, y bien podría ser que una situación entre Hamilton y Nico Rosberg esté a la vista.

La escudería hará todo lo posible para evitarlo, pero la pregunta es si esto es posible.

Red Bull

Red Bull no está tan alto en esta lista porque es emocionante o desconocido quién será el líder del equipo. Max Verstappen es el primer piloto, algo que ya apareció el año pasado.

Es el estatus que el neerlandés ha hecho valer con su rendimiento y contrato. Sin embargo, también está claro que Sergio Checo Pérez tiene sus propias ambiciones, y los acontecimientos en Brasil no apagarán exactamente el fuego.

Estará en la mente de ambos pilotos y de todo el equipo cuando ambos pilotos se encuentren en la pista. La pregunta entonces es cómo actuarán Red Bull y ambos pilotos.

Ferrari

El año pasado, el duelo entre Charles Leclerc y Carlos Sainz no fue precisamente apasionante. El monegasco fue el mejor piloto tanto el sábado como el domingo y reclamó su papel de líder.

En 2023 esto no será diferente al comienzo de la temporada, a pesar de que Sainz esperará poder alcanzar el nivel de Leclerc y también experimentar menos retiros en 2023.

La pregunta es si el español realmente puede ponérselo difícil al de Mónaco. o que Charles volverá a ser el gran candidato al título de Ferrari en 2023.

Es probable que Ferrari espere el segundo, ya que un buen desempeño de Carlos dejará a Ferrari con decisiones difíciles de tomar durante la temporada.

Aston Martin

Lance Stroll se batió regularmente en duelo con Sebastian Vettel en Aston Martin y fue principalmente el segundo piloto detrás del alemán. En 2023, sin embargo, Stroll volverá a encontrarse con alguien que probablemente sea el primer piloto en ser bombardeado de inmediato: Fernando Alonso.

Dado el carácter de Alonso y Stroll y la historia entre los dos pilotos, es muy posible que se esperen fuegos artificiales a largo plazo.

Todos esperarán que Alonso haga lo que Vettel le hizo a Stroll en los últimos dos años. La pregunta es si Stroll lo permitirá.