¿Qué esperar del 2023 en la Fórmula 1?

Ha comenzado el 2023 y con él llegan algunas predicciones de lo que la Fórmula 1 podría permitirnos ver en la temporada que arrancará en sólo ocho semanas.

Es el segundo año con las nuevas reglas. Muchos equipos que en el ciclo pasado no lo pasaron bien tienen el reto de demostrar que aprendieron las lecciones.

El año 2022 estuvo dominado por Max Verstappen y Red Bull Racing . Después de un comienzo difícil, Verstappen ganó 15 de las 22 carreras en 2022. Red Bull ganó 17 gracias a dos victorias de Sergio Checo Pérez y eventualmente también se convertiría en el campeón de constructores.

Max se convirtió en el campeón de pilotos con cifras récord, mientras que Mercedes y Ferrari se peleaban principalmente por las sobras. En 2023 esto puede ser diferente. ¿Qué podemos esperar de esta vuelta al sol?

¿Tres seguidos para Verstappen?

Verstappen ganó el Campeonato de Pilotos de manera emocionante en 2021 y de manera dominante en 2022. Es el decimprimer piloto en ganar dos títulos seguidos en la Fórmula 1.

La pregunta es si esto volverá a suceder en 2023. Si logra esto, se convertirá en el quinto piloto en la historia de la Fórmula 1 en conseguirlo junto a Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Sebastian Vettel y Juan Manuel Fangio .

El otro neerlandés

En los últimos años, Verstappen fue el único neerlandés en activo en la Fórmula 1, pero esto cambiará la próxima temporada. Nyck de Vries vivirá su temporada de debut en la Fórmula 1.

Lo hace en el auto de AlphaTauri, con el que espera terminar entre los 10 primeros varias veces. Oscar Piastri (McLaren) y Logan Sargeant (Williams) también hacen su debut, mientras que Nico Hulkenberg (Haas) regresa.

Mick Schumacher y Daniel Ricciardo miran desde la banca al ser reservas de Mercedes y Red Bull, respectivamente.

¿Batalla a tres bandas?

A fines de 2022, Mercedes se encontraba con más frecuencia en la parte delantera junto con Red Bull Racing y Ferrari. El equipo luchó por las victorias e incluso ganó una carrera gracias a George Russell.

El impulso y el tiempo de prueba están a favor de Mercedes de cara a 2023, al igual que las nuevas regulaciones de marsopa. Ferrari comenzará la temporada con un nuevo jefe de equipo y vio cómo el desempeño del auto se deterioró después de las nuevas regulaciones.

En 2023, llegarán aún más regulaciones nuevas que, en el papel, podrían hacer que Ferrari y Red Bull sean víctimas de que Mercedes se ponga al día.

¿Otro contendiente en el top 3?

Alpine y McLaren han estado detrás de Red Bull Racing durante años, Ferrari y Mercedes esperando su oportunidad. En 2022, esa oportunidad no llegó, a pesar de todos los cambios de reglas.

La FIA y la Fórmula 1 ya han dicho que la nueva normativa tiene principalmente consecuencias a largo plazo, lo que puede ser una buena noticia para estos dos equipos.

Aston Martin también parece ser un buen candidato para dar un gran paso. Sin embargo, la pregunta es si alguno de estos tres equipos también puede anidar junto a los tres mejores equipos que han dominado la Fórmula 1 en los últimos 15 años.

¿La marsopa será cosa del pasado?

Durante la primera parte de 2022, la marsopa dominó la temporada gracias a las nuevas regulaciones y autos. Muchos equipos se quejaron, y Mercedes, McLaren y Williams en particular sufrieron caídas en el rendimiento.

Desde el Gran Premio de Bélgica, la FIA introdujo nuevas regulaciones para hacer frente a la marsopa. Funcionó, porque comenzó a disminuir. Todavía estaba presente, pero era significativamente menor.

Además, los conductores ya casi no hablaban de molestias físicas. En 2023, la FIA implementará aún más regulaciones nuevas, lo que hará que la marsopa sea cosa del pasado. Si esto sucederá y qué equipos se verán afectados por estos cambios en las reglas, quedará claro en marzo.

El castigo a Red Bull

Parece seguro que la multa de 7 millones de dólares por superar el tope presupuestario en 2021 no tendrá mucho impacto en Red Bull. Sin embargo, la sanción que recibió el equipo tras gastar de más en 2021 es importante.

Como resultado, el equipo solo tiene un 63% de tiempo de prueba para la mayor parte de 2023, mientras que Ferrari (75%) y Mercedes (80%) tienen más tiempo y, por lo tanto, huelen su oportunidad.

Red Bull comienza 2023 con ventaja en términos de estabilidad y confiabilidad (sobre Ferrari) y en términos de velocidad (sobre Mercedes), pero la pregunta es si esta diferencia seguirá ahí a principios de marzo.

Carrera de debut en Las Vegas

En 2023 hay una carrera completamente nueva en el programa: El Gran Premio de Las Vegas. El fin de semana de carrera se completará completamente en la oscuridad, por lo que el fin de semana de carrera en los Países Bajos tendrá lugar principalmente durante la noche y temprano en la mañana.

Será la tercera carrera en Estados Unidos y será una experiencia única para los pilotos, equipos y fanáticos de la Fórmula 1.

Futuros Andretti y Porsche en la F1

El futuro de Andretti aún es incierto dado que aún no se ha encontrado ningún socio para 2024 o más allá . Donde el propio Andretti indica que sucederá y el momento cada vez está más cerca, parece haber pocos avances.

Porsche, que finalmente no firmó un acuerdo con Red Bull, también está buscando un socio. Una colaboración entre Porsche y Andretti es bastante posible, pero parece poco realista por ahora.

Probablemente también obtendremos más claridad sobre Red Bull en 2023 y una posible colaboración con Honda u otro socio a partir de 2026.