"A Carlos lo afectó el legado del nombre Sainz"

Trevor Carlin, jefe de equipo en F3, habló de la trayectoria de Carlos Sainz en la Fórmula 1 y señaló las complicaciones que tuvo el español al iniciar su trayectoria.

A Sainz se le permite llamarse ganador de Grandes Premios desde 2022 y así logró algo que su ilustre padre Carlos Sainz nunca consiguió; sin embargo, el piloto de Ferrari sufrió bastante por el legado que trajo consigo su conocido apellido.

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La Fórmula 1 tiene varios ejemplos de pilotos que han seguido los pasos de su padre. Damon Hill se convirtió en campeón mundial en 1996, después de que su padre Graham lograra hacerlo dos veces. La familia Rosberg también tiene dos campeones del mundo con Keke (1982) y Nico (2016).

En 2022, dos hijos de expilotos de F1 estuvieron en la parrilla de salida con Mick Schumacher y Max Verstappen, pero Carlos Sainz también tiene un padre que corrió a un altísimo nivel.

Carlos senior se convirtió en Campeón del Mundo de Rallyes en 1990 y 1992 y ganó un total de 26 Campeonatos del Mundo de Rallyes. Más recientemente, Carlos ganó tres veces el Rally Dakar de coches.

Un apellido tan conocido del automovilismo tiene ventajas y desventajas para los conductores jóvenes. Por un lado, el nombre puede abrir puertas que normalmente permanecen cerradas, pero al mismo tiempo también puede verse como una carga sobre los hombros.

Este último fue el caso de Sainz, sospecha su ex jefe de equipo en Fórmula 3: "Fue el legado del nombre de Sainz combinado con ser un piloto de Red Bull", dijo a Sky Sports.

"No debes subestimar la fuerte personalidad de Carlos padre. Es un hombre muy fuerte en todos los sentidos y siempre esperó mucho de su hijo. Fue difícil hasta que Carlos tuvo la oportunidad", señaló.

El peso de Red Bull

En los primeros años de Sainz en la F1, parecía sentir el legado de su apellido, según Carlin. En ese período, el español corrió para Toro Rosso, el segundo equipo de Red Bull; sin embargo, formó parte del programa de la escudería austriaca desde 2010, pero no tenía ninguna posibilidad en Red Bull Racing.

El piloto número 55 pasó a McLaren en 2019 a través de Renault y ese fue un paso importante, según Trevor: "Estaba muy feliz cuando se fue a McLaren, parecía que estaba más relajado. Creo que estaba mucho más bajo presión en Red Bull.

"Hoy en día está mucho más relajado y conduce con más naturalidad. Por supuesto, Ferrari es una historia diferente, pero al final se espera mucho más de Charles que de él. Eso puede jugar a favor de Carlos", finalizó.

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