Honda está oficialmente registrado en la FIA como fabricante de motores a partir de 2026; sin embargo, Auto Motor und Sport informa que no habrá colaboración entre Red Bull Racing y el fabricante de motores japonés.
Los reglamentos técnicos a partir de 2026 están en línea con la dirección de neutralidad climática. La Fórmula 1 apuesta cada vez más por la conducción eléctrica y eso va en la línea de la filosofía de Honda.
Honda fue parte fundamental del título 2021 de Red Bull Racing
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing, lo anunció ayer después de registrarse como fabricante de motocicletas.
A partir de 2026, aproximadamente la mitad de los caballos de fuerza de las unidades de potencia deberán provenir del motor eléctrico. Además, el plan es cambiar a combustible sintético para el motor de combustión V6.
Eso es precisamente lo que ha vuelto a hacer atractiva la Fórmula 1 para Honda, después de que dejara la categoría reina a finales de 2021 para centrarse en desarrollar sus propios turismos eléctricos. El aumento de potencia del motor eléctrico justifica la decisión de volver.
Red Bull Powertrains
El equipo de Red Bull planea desarrollar y construir el motor de combustión interna en el futuro.
Ahora, el establo de carreras austriaco seguirá recibiendo la unidad de potencia de Honda; sin embargo, los japoneses quieren fabricar el motor de combustión y el motor eléctrico ellos mismos.
Esto haría que no fuera posible una cooperación con la escudería de Milton Keynes si continuaran con Red Bull Powertrains, según Auto Motor und Sport