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Carlos Sainz: Tenemos que estar perfectos el año que viene para buscar el título

Carlos Sainz: Tenemos que estar perfectos el año que viene para buscar el título

Redacción GPFans
Sainz

Carlos Sainz sabe que el equipo Ferrari y él mismo deberán tener un 2023 impecable para aspirar a pelear por el título.

Dominantes al comienzo de la temporada, él y Charles Leclerc perdieron rápidamente su ventaja frente a la competencia, en particular Red Bull, cuyos monoplazas superaron rápidamente a los de la estructura italiana en términos de confiabilidad y rendimiento.

La Scuderia se distinguió por varios errores estratégicos que afectaron a sus pilotos. Y estos últimos tampoco estuvieron libres de todos los reproches, con varios abandonos por fallos de conducción, que también pesaron mucho en la balanza.

Con problemas con su monoplaza en la primera parte de la temporada, Carlos Sainz consiguió, sin embargo, subir el listón y volver a lo más alto, para firmar su primer éxito en un Gran Premio de Silverstone a principios de julio.

Sin embargo, terminó por detrás en el Campeonato, quinto en la clasificación, 208 puntos por detrás del ganador Max Verstappen.

"Claramente no fue el caso, porque estoy muy lejos de Verstappen en el Campeonato. La forma en que se desempeñó con Red Bull, es simplemente el paquete más rápido: el auto más rápido, el piloto más rápido.

"Siento que con un año perfecto debería ser posible, pero tendremos que ser perfectos el próximo año. Y tendremos que mejorar el coche", reconoció.

"Yo también debo mejorar"

Aunque espera tener un monoplaza mejor en 2023, cuando Frédéric Vasseur suceda a Mattia Binotto como jefe de equipo en Ferrari, el madrileño también sabe que debe trabajar en sí mismo para llenar aún más el déficit de rendimiento con Verstappen.

“Tendré que mejorar, sobre todo en la primera parte de la temporada y en las carreras. Ese es el objetivo. Tienes que establecer metas altas para ti y para el equipo.

"Puedes tratar de lograrlos y luego veremos qué trae la vida el próximo año", agregó.

¿Puede salvarse la relación Checo-Verstappen?

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