El Aston Martin 2023 será muy diferente al AMR22

Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin, explicó que el equipo ha aprendido de 2022 y tomarán un enfoque muy diferente en el diseño del automóvil 2023.

La introducción de las nuevas regulaciones constituyó un paso difícil para comprender los monoplazas del equipo británico, estando en la parte trasera del pelotón al comienzo de la temporada.

Pero, con en el transcurso de los desarrollos, Aston Martin ha registrado progreso significativo evolucionado constantemente, en particular desde la introducción de la directiva técnica de la FIA relativa al diseño del suelo de los coches, e introducida con el objetivo de combatir el efecto marsopa.

Noveno y penúltimo equipo en la clasificación después de los primeros Grandes Premios, la escudería finalmente terminó séptimo en el campeonato de constructores, perdiendo por poco el sexto lugar detrás de Alfa Romeo.

"Creo que puede haber afectado a algunos de los otros equipos, pero realmente no ha afectado la forma en que conducimos el auto", explicó McCullough.

"De hecho, hicimos algunas actualizaciones bastante significativas sobre el terreno en varios eventos. Obviamente, Singapur fue el último, pero tuvimos uno en Paul Ricard y en Silverstone".

"De hecho, algunas de nuestras las actualizaciones, las que físicamente parecen más pequeñas, produjeron el mayor rendimiento, así que para nosotros fue simplemente: Bueno, aquí estamos, ¿cómo podemos seguir desarrollando este auto?'".

Sin revelar el detalles, continuó mencionando que el próximo monoplaza tomará las lecciones de la temporada 2022, y dará un enfoque diferente con elementos diseñados esa temporada, pero cuya presentación fue impedida por el tope presupuestario y pospuesta para la próxima temporada.

"Al final del día, el límite de costos es clave. El monoplaza que tenemos en el túnel de viento en este momento es muy diferente del que tuvimos en 2022."

"Hay filosofías que son siempre las mismas, otras que son diferentes. Entonces, en general, esperamos un automóvil más rápido. Sin el límite de costos, el auto habría visto más de estas actualizaciones durante el año."

"Todavía estamos analizando el alerón delantero en gran parte", dijo el especialista.

"Muchas cosas normalmente habrían cambiado en un año normal, pero no puedes permitirte hacer eso en piezas tan caras teniendo límite presupuestario".

En 2023, los colores de Aston Martin serán defendidos por Fernando Alonso y Lance Stroll.

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