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Alpine se defiende de los señalamientos de Alonso por la fiabilidad
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Alpine se defiende de los señalamientos de Alonso por la fiabilidad

Alpine se defiende de los señalamientos de Alonso por la fiabilidad

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Alpine se defiende de los señalamientos de Alonso por la fiabilidad

Alpine se defiende de los señalamientos de Alonso por la fiabilidad
Redacción GPFans

Otmar Szafnauer, jefe de equipo, respondió a las críticas de Fernando Alonso sobre el pésimo récord de fiabilidad de Alpine en la F1 esta temporada.

Alonso no logró llegar a la bandera a cuadros en cinco carreras antes del Gran Premio de Abu Dhabi que finalizó la temporada, lo que provocó ataques del dos veces campeón en Singapur y México, con afirmaciones de que perdió 66 puntos en la campaña.

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La temporada del español culminó con un retiro definitivo en Yas Marina, lo que dejó a Fernando pensando en su cambio a Aston Martin.

Alonso finalizó 9° en el campeonato con 81 puntos

El director del equipo dejó claro que Renault eligió renunciar a la confiabilidad este año en busca del rendimiento con su unidad de potencia 2023, aprovechando las reglas que permiten desarrollos con respecto a la primera.

Respondiendo a las frustraciones de Alonso, Szafnauer dijo: "Algunas de las condiciones que produjeron algunas de las fallas serían muy difíciles de replicar en el banco de pruebas y cuando tuvimos esas fallas, rápidamente nos encargamos de ellas y las corregimos.

"Una de las fallas fue menor, un error de ensamblaje por parte de un mecánico al armar el motor. Ese tipo de cosas es imposible de replicar cuando estás haciendo trabajo de dinamómetro.

"Sin embargo, aprendes de ellos y estableces el proceso para que esto no vuelva a suceder. Es exactamente lo que hemos estado haciendo este año", señaló.

Arrepentimientos

A pesar de su creencia de que se tomó la decisión correcta en la ruta de desarrollo y el hecho de que Alpine quedó cuarto en la clasificación de constructores, Szafnauer se vio obligado a admitir que algunas cosas podrían haberse hecho de manera diferente.

"La retrospectiva es algo maravilloso y si hubiéramos sabido que algunas de estas fallas iban a aparecer, habríamos tenido un diseño diferente y más sólido", reflexionó.

"Pero el proceso de aprobación de los motores fue correcto. Hicimos todas las pruebas de dinamómetro y el funcionamiento prolongado que esperaría para un nuevo diseño de tren motriz", concluyó.

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