Ferrari detuvo el desarrollo de F1-75 debido al límite presupuestario

Si bien Ferrari todavía se consideraba un candidato al título a principios de año, el equipo italiano ahora teme perder el segundo lugar en el campeonato. Mattia Binotto, jefe del equipo, acusó la falta de desarrollo del F1-75 por el límite presupuestario.

La formación de Maranello ha tenido un buen comienzo este año. El equipo italiano optó a principios del año pasado por poner todo el tiempo de desarrollo en el coche de este año.

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Eventualmente valió la pena, porque Red Bull Racing tuvo que ponerse a trabajar para luchar contra los italianos. Al final, los austriacos tomaron el relevo de los italianos, que no solo cometieron errores en la pista, sino que el equipo tampoco estuvo siempre impecable en las paradas en boxes.

Al final, la Scuderia tuvo que dejar pasar la lucha por el título, pero mientras tanto, el establo de carreras también se ha convertido en presa de Mercedes. En Motorsport.com Binotto explicó cómo ha ido el desarrollo del coche esta temporada.

"No fue una elección; el dinero para el tope presupuestario simplemente se había agotado. Así que solo estábamos sentados en el tope. No había más posibilidades de desarrollar el auto, así que ahora nos quedamos atascados en nuestro desarrollo", señaló.

Además, el equipo alemán ha mejorado desde el Gran Premio de Estados Unidos. Allí, el equipo de Brackley introdujo una serie de actualizaciones que parecen estar dando sus frutos.

Por lo tanto, a Binotto no le sorprende que al equipo alemán le esté yendo tan bien ahora: "Fueron el auto más rápido en las últimas carreras, por lo que no es una sorpresa el resultado en Brasil.

"Trajeron un nuevo paquete aerodinámico en Austin, que creo que funcionó bien, y se están beneficiando de ello", aseguró.

Costes

A pesar de que el desarrollo del F1-75 se ha estancado, se está trabajando mucho detrás de las escenas en el coche del próximo año, enfatizó Binotto: "Obviamente no hemos puesto en peligro el desarrollo del coche para el próximo año.

"Pero hemos decidido parar con el coche actual, porque además de este desarrollo normal en el coche actual, tenemos que producir las piezas para ponerlas en marcha. Y ese era el costo extra que no podíamos pagar", declaró.

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