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"Si acusas de los límites de pista, eres un soplón"
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"Si acusas de los límites de pista, eres un soplón"

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"Si acusas de los límites de pista, eres un soplón"

"Si acusas de los límites de pista, eres un soplón"
Redacción GPFans

Hans-Joachim Stuck, expiloto de F1, se ha mostrado irritado por el comportamiento de algunos pilotos en las últimas semanas. No dio nombres, pero insinúa que se trata de acusar constantemente a un conductor que sobrepasa los límites de la pista.

En Sport und Talk, citado por SpeedWeek, Stuck dijo lo siguiente: “Lo que no entiendo es que algunos pilotos señalen a otros pilotos por los límites de la pista.

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"No diré nombres ahora, puede pasar, pero no tengo que decir por radio que él o ella ha excedido los límites de la pista. Entonces eres un puro delator. Creo que esos muchachos deberían acelerar", comentó.

De hecho, Stuck no mencionó quiénes, pero parece tratarse principalmente de Lewis Hamilton y Max Verstappen.

Al final del Gran Premio de Estados Unidos, Hamilton se colocó detrás del campeón del mundo en P2. El británico tuvo una gran oportunidad de conseguir su primera victoria de la temporada y aprovechó al máximo la oportunidad para llevársela a casa.

Hamilton gritó varias veces por la radio que Verstappen se pasó de los límites de la pista. Max finalmente recibió una bandera en blanco y negro por esto, pero un poco más tarde también fue el turno de Hamilton.

El mismo neerlandés decidió unirse y señaló algunas de las curvas en las que Hamilton se salió de la pista. Según Stuck, esta no es una buena manera de vencerse unos a otros.

Control de carrera

Según Stuck, la dirección de la carrera a veces es demasiado quisquillosa y deberían permitir que los pilotos corran más: "Por ejemplo, hubo dos colisiones en México, pero los pilotos no van a un café ni nada para tomar un café. Los muchachos corren y, a veces, tienes que dejar que la carrera sea una carrera", señaló.

Stuck habló desde su propia experiencia: "Sigo siendo el presidente de los comisionados de carrera en la Fórmula E. Cuando solo hay un hombre frente a la pantalla, es muy difícil tomar buenas decisiones sobre cualquier cosa.

"Hoy en día también se trata de cosas muy diferentes a las del pasado, por ejemplo, la distancia al coche de seguridad y cosas por el estilo. La Fórmula 1 está un poco destruida por esto", concluyó.

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