Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • ES-MX
Carlos Sainz: Tuve que cambiar mi manera de manejar en este 2022
WK2022
Russell establece un ambicioso objetivo de F1 para 2023
Ricciardo: Conducir para Haas ó Williams en 2023 me habría sacado de F1
Magnussen da palabras desde la experiencia a Schumacher
Alonso: La victoria de Ocon no volvería a suceder en 100 años
"Verstappen prefiere estrellarse antes que dejar pasar a Hamilton"
"Checo Pérez tiene que dejar Red Bull si no es feliz"
Verstappen 'sintió pena' por Hamilton después del Gran Premio de Abu Dabi
Grosjean: Haas se equivocó al despedir a Mick Schumacher
"Si de alguien vale la pena aprender, es Fernando Alonso"
Checo Pérez fue el piloto de 2022 más mencionado en redes
"Carlos Sainz empezó muy flojo el año"
"Sabemos cómo está Michael Schumacher, pero no diré nada al respecto"
Mercedes confirma negociaciones con Hamilton en invierno
Alpine: Inevitablemente habrá problemas entre Gasly y Ocon
Carlos Sainz: Tuve que cambiar mi manera de manejar en este 2022

Carlos Sainz: Tuve que cambiar mi manera de manejar en este 2022

Noticias F1

Carlos Sainz: Tuve que cambiar mi manera de manejar en este 2022

Carlos Sainz: Tuve que cambiar mi manera de manejar en este 2022
Redacción GPFans

Carlos Sainz tuvo un arranque muy complicado en esta temporada de Fórmula 1, pero su segunda mitad de año ha sido mejor.

Él admitió que para arreglar sus inconvenientes tuvo que evolucionar, aprender a trabajar de otra forma tras el volante.

"Mantuve bastante en secreto de dónde venían mis problemas. Creo que la gente que entiende el deporte, y la gente que hace análisis en profundidad, más o menos me conoce ya, y sabe de dónde venían los problemas. Pero para abreviar, tuve que cambiar completamente mi estilo de conducción.

"Tuve que cambiar completamente mi forma de conducir, de una manera muy poco natural, y hacerla natural, lo cual lleva mucho tiempo", admitió en charla con Motorsport.

Carlos solía reconocer que no estaba feliz con el coche, que le costaba y que no tenía tanta suerte como quería, pero en realidad la situación era más difícil de resolver y dependía más de él de lo que expresaba.

"También tuve que probar cosas con la configuración. La mayoría eran en la dirección equivocada, y luego volver a encontrar una buena dirección, y eso lleva carreras. Ya no hay test, así que hay que probar en los fines de semana de carrera".

"Eso significa que a veces tienes que completar un fin de semana de carrera con una configuración en la que básicamente te has equivocado. Y eso significaba otro fin de semana sin rendimiento", detalló.

Montreal, punto y aparte

Antes del Gran Premio de Canadá, Carlos acumulaba tres abandonos en ocho carreras, aunque los compensó con cuatro podios. Sobre él pesaba el que nunca hubiera ganado en un domingo.

"Eso acumuló frustración hasta que creo que fue más o menos en Canadá donde encontré un poco mi camino. Y desde entonces, he empezado a rendir un poco mejor", expuso.

Después de esa prueba en la que fue segundo, todo mejoró. Triunfó por primera vez y se llevó dos poles positions (algo inédito para él).

Sainz antes y después de Canadá

Rubro AC DC
Podios 4 4
Triunfos 0 1
Poles 0 2
Abandonos 3 2
Puntos 83 202
Posición

¿Qué GP debe volver al calendario de la F1?

33062 votos
Ontdek het op Google Play