Ferrari: "Muy sorprendidos y decepcionados con la decisión"

Mattia Binotto, director del equipo Ferrari, lanzó una dura crítica contra la FIA después de que Charles Leclerc fuera relegado al tercer lugar por una penalización en la última vuelta en el Gran Premio de Japón.

Leclerc había estado persiguiendo a Max Verstappen al principio de la carrera de Suzuka reiniciada en condiciones de lluvia, pero a medida que la superficie abrasiva desgastaba sus neumáticos intermedios, el monegasco se tuvo que defender de Sergio Pérez durante los últimos 10 minutos.

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En la última vuelta, el piloto de Red Bull estaba sobre la parte trasera del F1-75, pero después de intentar un movimiento en la horquilla, Leclerc parecía seguro en segundo lugar.

Sin embargo, un error en la chicane final hizo que Charles cortara la esquina antes de apretar a Pérez en la carrera hacia la línea.

Con los pilotos en el parque cerrado, los comisarios de carrera sancionaron al monegasco con cinco segundos y al hacerlo confirmaron a Verstappen como bicampeón del mundo.

Pero la velocidad de la toma de decisiones contrastó en comparación con la larga demora en Singapur una semana antes, cuando Pérez estaba bajo investigación por violaciones al protocolo del auto de seguridad.

Con la sanción no aplicada de inmediato, la gestión de carrera de Ferrari se vio afectada y la falta de consistencia ha dejado furioso a Binotto.

"Muy sorprendido, muy decepcionado", dijo Binotto. "La razón por la cual, creo que siete días después de Singapur, mientras tomaba tantas vueltas para decidir e incluso después de la carrera, tuvimos que escuchar a los pilotos para tomar una decisión simple que era sencilla.

"Hoy, lo tomaron en unos segundos. Sorprendido por tal diferencia entre Singapur y aquí después de solo unos días".

Demora e injusticia

Sobre si la sanción fue correcta, Binotto insistió: "Desde nuestro punto de vista, no obtuvo ninguna ventaja.

"Estaba adelante, se mantuvo adelante y mantuvo la misma brecha. Todavía es discutible, pero esa es la forma en que decidieron cuál aceptaremos.

"Ciertamente muy frustrante para ver tiempos tan diferentes en las decisiones y al menos en tal situación, ¿por qué no escuchamos a los conductores como en Singapur o viceversa?

"Si vas directamente a tomar una decisión, tan obvia como debería ser, los cinco segundos en Singapur deberían haberse dado de inmediato, lo que nos habría dado la oportunidad de manejar la situación de manera diferente y podría haber sido una victoria potencial", apuntó.

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