Carlos Sainz: Las condiciones eran extremas

Carlos Sainz, Austria, 2022 — Foto: © LAT Images

GP de Japón

Carlos Sainz: Las condiciones eran extremas

El piloto madrileño se estrelló en la primera vuelta de la carrera en Suzuka

Aloisio Hernández

Domingo 9 Octubre 2022 01:02 Actualizada: 06:32

Carlos Sainz se estrelló en la primera vuelta del Gran Premio de Japón y al llegar a atender a los medios explicó lo sucedido en su accidente.

Durante toda la semana ya teníamos el aviso de que las condiciones en Suzuka iban a ser muy húmedas y así fue para la carrera de este domingo. La lluvia no cedió antes del inicio y la largada se dio bajo una intensa lluvia.

En el arranque tuvimos varios incidentes, primero Sebastian Vettel saliéndose de la pista por un toque con Fernando Alonso, después Sainz estrellándose con el muro y finalmente Alexander Albon y Pierre Gasly con problemas en sus monoplazas.

El artículo sigue tras el video

Este es el quinto abandono del español en la temporada y cuando llegó después de regresar del circuito, explicó los motivos de su abandono.

¡Qué susto lo de Sainz! 😟

Afortunadamente salió bien. 🙏 #JapaneseGP
pic.twitter.com/w8ISGcsJ4W
— 𝐃𝐚𝐧𝐢 𝐌𝐞𝐧𝐝𝐢𝐨𝐥𝐚 (@DanniMendiola) October 9, 2022

"Nos decidimos a salir con el intermedio y para cuando iniciamos las condiciones ya eran extremas, había mucho aquaplanning, no había visibilidad y en una de esas ocasiones, para salirme de la estela de Checo y tener algo de visibilidad, me he caído en un charco, he hecho aquaplanning y he perdido el coche.

"Lo peor ha venido luego cuando estás con el coche a mitad de la pista y ves que los demás no te ven. La pista y la visibilidad al final era impracticable.

"Si los pilotos no ven nada estás diciéndole a la suerte que haga lo que se le plazca y más en un día como hoy. Ha sido pura suerte que no me hayan dado. Estamos al límite y espero que tomen la decisión correcta", señaló.

El compuesto

Carlos también detalló la elección de los neumáticos con los que inició la carrera y la complejidad de las condiciones que vivió en Suzuka.

"Full wet es un neumático que tiene menos aquaplanning, pero es realidad que es muy lento. Son condiciones de mucha agua, pero no sé que van a hacer, la posibilidad de accidente aumenta y es complicado para estos autos de Fórmula 1", concluyó.