Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • ES-MX
"En 12 años no hubo banderas negras, la FIA acaba de inventar eso"
WK2022
Horner compara a Verstappen y Checo con pareja histórica
La F1 le enseña importante lección a Russell
Carlos Sainz: Ferrari no desarrolló el coche a mi gusto
Max Verstappen: Fernando Alonso es uno de los mejores del tiempo
Daniel Ricciardo: Tengo miedo de perder mi mejor forma como piloto
La Fórmula 1 no puede verse en Rusia
Red Bull apoya a Vettel para un puesto directivo en F1
Hülkenberg apuesta fuerte al físico para su regreso
Checo vence a Verstappen, Gasly, Tsunoda y Márquez en karts eléctricos
La pista del GP de Arabia Saudita será alterada de nuevo
Max Verstappen: No me gustan los circuitos callejeros
Lewis Hamilton: Estoy orgulloso de los pilotos de mi equipo que ganaron la Extreme E
Esteban Ocon: Fernando Alonso hizo el 2% del trabajo y yo, el 98
Los accidentes de Schumacher costaron millones
"En 12 años no hubo banderas negras, la FIA acaba de inventar eso"

"En 12 años no hubo banderas negras, la FIA acaba de inventar eso"

Noticias F1

"En 12 años no hubo banderas negras, la FIA acaba de inventar eso"

"En 12 años no hubo banderas negras, la FIA acaba de inventar eso"
Redacción GPFans

Guenther Steiner, director del equipo Haas, criticó a la FIA por "inventar" sanciones tras una serie de decisiones que han ido en contra de Kevin Magnussen en los últimos meses.

Magnussen y Steiner estaban furiosos por una sanción por salirse de la pista y obtener una ventaja en la primera curva del reciente Gran Premio de Italia, a pesar de haber sido golpeados por detrás por el piloto de Alfa Romeo, Valtteri Bottas.

Relacionado: Haas: Kevin Magnussen se aleja de los rumores de Mick Schumacher

"Lo que sucedió allí, no lo puedo explicar", dijo Steiner. "El tipo que empujó a Kevin no fue sancionado porque fue un incidente en la primera vuelta.

"Kevin también estaba en la primera vuelta, entonces, ¿por qué fue sancionado? Mi comprensión no está allí. Les hicimos saber eso, tenían una respuesta para eso. Es una de esas cosas".

Magnussen tiene 22 puntos tras 16 carreras

Magnussen también recibió dos banderas negras y naranjas a principios de la temporada debido a daños que podrían haber representado un riesgo para la seguridad de otros conductores.

Sin embargo, Steiner todavía está irritado por la toma de decisiones del órgano rector y agregó: "Creo que estamos volviendo a algunas formas antiguas, no es que no haya consistencia, pero algunas decisiones... Estoy todavía molesto por las dos banderas negras y naranjas que tuvimos para Kevin.

"Durante 12 años, aparentemente, no hubo banderas negras y naranjas y ahora tenemos dos y nunca hubo un riesgo de perder piezas del coche, ¿sabes? Acaban de inventar esto.

"No sé dónde encontraron esta regla nuevamente. Ahora están felices de aplicarla y especialmente a nosotros", señaló.

No somos estúpidos

Después de que la FIA considerara que el auto de Magnussen no era seguro en Canadá, la siguiente parada en pits para reemplazar su ala frontal lo sacó de la lucha por los puntos.

Steiner ha insistido desde entonces que el equipo está en una mejor posición para juzgar si un auto es seguro o no: "Tratamos de explicarles que nunca dejaríamos un automóvil ahí fuera si no es seguro

Haas está 7° en el Campeonato de Constructores con 34 puntos

"Eso es lo que la gente tiene que entender, no somos tan estúpidos. Si no es seguro, no somos estúpidos por dejarlo ahí y lo primero que hace el personal técnico es asegurarse de que el coche sea seguro.

"Sabemos exactamente lo que está pasando y cómo está construido el alerón delantero, que no puede salir volando. Si pensamos que es peligroso, lo llamaremos en nuestro nombre, no necesitamos que nos lo digan.

"Creo que tenemos mucha más gente calificada para decir si es seguro o no que la FIA", concluyó.

¿Quién ganará el GP de Singapur?

9450 votos
Ontdek het op Google Play