Lando Norris espera terminar en Singapur con su racha de P7

Lando Norris ha declarado que el circuito del Gran Premio de Singapur es "una de las pistas más estresantes" de la Fórmula 1 mientras intenta deshacerse de una racha de P7 en este fin de semana.

La F1 regresa al desafiante circuito urbano de Marina Bay luego de una ausencia de dos años debido a la pandemia de Covid-19, donde el calor y la humedad juegan un papel integral.

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Norris afirma que el circuito del Lejano Oriente es uno de sus "favoritos de toda la temporada", aunque solo ha tenido la oportunidad de competir en él una vez antes de la pandemia en 2019, cuando terminó séptimo.

Irónicamente, Lando llega a la carrera del domingo gracias a una racha notable en la que también finalizó séptimo en cinco de las últimas seis carreras.

Preguntado en Sky Sports F1 sobre lo que se puede esperar de él en esta ocasión, respondió: "Probablemente otro séptimo.

"Espero que sea un poco mejor. Ya veremos, tenemos los tres mejores equipos por delante, bastante por delante de nosotros a veces, por lo que es difícil romper la racha P7.

"Creo que ha habido un par de oportunidades para hacerlo un poco mejor. En Zandvoort, probablemente debería haber terminado sexto por delante de Fernando Alonso.

"En Monza debería haber terminado quinto, al menos sexto. Debería haber terminado quinto si lo hubiera clavado todo, pero no lo hicimos.

"Así que creo que hay oportunidades para hacerlo un poco mejor, a veces vencer a un Mercedes, esos autos que luchan detrás de los tres, cuatro o cinco primeros. Espero que Singapur sea esa oportunidad.

"Es una gran pista de clasificación, una pista de carreras difícil, así que si podemos obtener una buena clasificación, entonces, con suerte, eso nos preparará para algunos buenos puntos", señaló.

Errores costosos

Pero con 23 curvas y dada la naturaleza implacable del circuito, junto con las condiciones extremas, el joven británico también es plenamente consciente de la facilidad con la que todo puede salir mal.

Además, Norris también ha mencionado la naturaleza accidentada de la pista y el hecho de que los autos de este año "son terribles" sobre esa superficie, lo que aumentará el nivel de dificultad.

"Es una de las pistas más estresantes solo porque hay muchas oportunidades para chocar, para cometer errores muy costosos.

"Es como Mónaco en algunos aspectos, pero en general mucho más accidentado, tiene más secciones de alta velocidad y hay más curvas, por lo que hay muchas más oportunidades de que salga mal.

"La carrera normalmente es un poco fría al principio porque es difícil adelantar porque todos hacen fila, quieren cuidar sus neumáticos.

"Entonces llega a la ventana de parada en boxes y ahí es donde, de repente, pasas de sentirte un poco relajado a hacer todo lo posible, tienes que dar en el clavo en cada vuelta, en cada curva porque es una de tus pocas oportunidades de ganar una posición o dos.

"Y ahí es cuando es bastante estresante. Estás sudando por la humedad, la temperatura, tiendes a perder tres o cuatro kilos de líquidos durante toda la carrera, entonces físicamente es muy estresante.

"Y luego corres prácticamente hasta el final, lo das todo, esperas que los autos de seguridad y los VSC se aprovechen.

"Tu cabeza tiene que estar tan concentrada porque tan pronto como te relajas o pierdes un poco el enfoque, antes de que te des cuenta, es demasiado tarde", finalizó.

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