¿Por qué las FP2 del GP de Japón duran una hora y media?

Tras el Gran Premio de Singapur de este fin de semana, la carrera de Japón está prevista para la próxima semana. La decimoctava ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se llevará a cabo en la pista de pruebas de Honda y los pilotos tendrán media hora extra durante las FP2.

Todo tiene que ver con la goma de Pirelli para la próxima temporada. La gran queja con los neumáticos actuales de 18 pulgadas es que hay bastante subviraje.

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Pirelli probó los neumáticos de la temporada actual el año pasado, pero lo hizo con los llamados "coches mula". Estos autos están diseñados específicamente para pruebas y en el pasado se usaban para pruebas privadas, que ya no están permitidas.

Pirelli tuvo que desarrollar los neumáticos de esta temporada con los datos del año pasado y para que los neumáticos de la próxima temporada sean más precisos, se añadirá media hora más a la segunda sesión de entrenamientos libres en Japón, pero también en Austin.

Puntos de discusión

La Fórmula 1 es un mundo competitivo y, por lo tanto, los equipos realmente no quieren sufrir ninguna desventaja por la prueba de neumáticos.

Mario Isola, jefe de Pirelli, dijo anteriormente que hay conversaciones con los equipos. La idea es que el auto usado en Japón y Estados Unidos para el fin de semana de carrera también sea probado durante media hora más, durante la segunda práctica.

En él, los equipos señalan el desgaste de las piezas que se están utilizando en ese momento.

"Deben usar el mismo motor que usan durante el resto del fin de semana, por lo que la longevidad es importante. Cada vez que tenemos una idea, tenemos que discutirla durante semanas para llegar a una solución final que funcione", dijo el italiano.

Por ahora parece que no hay obstáculos en el camino y la prórroga ya está incluida en el propio calendario de la Fórmula 1, por lo que parece que los equipos se han puesto de acuerdo.