Pato O'Ward: Los F1 son cohetes espaciales sobre ruedas

Pato O'Ward compartió sus impresiones tras estar en el McLaren MCL35M en Barcelona y aseguró que los F1 son "cohetes sobre ruedas".

Es la segunda vez que el piloto de IndyCar esta a bordo de un monoplaza de la máxima categoría, ya que es parte del programa TPC (Testing of previous cars) y ya había hecho una prueba en 2021.

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El mexicano habló con McLaren.com tras su test y dejó muy claras sus impresiones: "Cada vez que te subes a un auto de Fórmula 1, tu sonrisa está en cada extremo de tu rostro y son autos increíbles que son capaces de mucho.

"Son obras de arte, y estoy súper agradecido por las oportunidades que Zak y Andreas me están brindando.

"De lo que se trata es de tener más tiempo en el asiento de un auto de Fórmula 1, para que pueda familiarizarme más con el coche, los controles, los neumáticos y cómo funciona todo, es fantástico y lo estoy disfrutando".

O'Ward acaba de completar su tercera temporada completa en INDYCAR con Arrow McLaren SP, terminando séptimo en la clasificación. Obtuvo dos victorias, la primera en el Barber Motorsports Park y la segunda en el Iowa Speedway, así como otras dos P2, terminando el año con 480 puntos.

Como recompensa por sus esfuerzos, al mexicano se le concedió una segunda prueba de F1, luego de su debut en las pruebas de postemporada en Abu Dhabi el año pasado: "Son autos increíbles, son tan rápidos en comparación con cualquier otra cosa que puedas conducir en tu vida.

"Es una idea de lo que es ir tan rápido como jamás lo harás en tu vida, especialmente cuando se trata de tomar curvas. El poder de frenado de una máquina de F1 es insuperable.

"Básicamente es un cohete espacial sobre ruedas. Son obras de arte y grandes piezas de ingeniería; se dedica mucho trabajo y recursos al desarrollo de estos autos, y realmente puedes sentirlo".

Viaje rumbo a la elite

Además de períodos breves en Fórmula 2 y Súper Fórmula, O'Ward ha pasado la gran mayoría de las últimas cuatro temporadas compitiendo con maquinaria INDYCAR.

Después de dos pruebas con autos de F1, siente que se está familiarizando con las diferencias entre los dos autos: “Es importante saber de dónde viene el viento con este tipo de autos.

"Dependen tanto de la dirección del viento porque dependen mucho del equilibrio aerodinámico. Eso es nuevo en comparación con lo que estoy acostumbrado en Indycar porque el aire es algo importante, pero no tanto.

"En el auto de F1, parece haber un cambio de equilibrio bastante grande, especialmente durante una carrera con mucho combustible, así que creo que tomará algún tiempo acostumbrarse. Solo estoy tratando de ser proactivo dentro del auto".

Pato compartió tareas de prueba con Álex Palou, el dúo completó 1242.2 km y 267 vueltas en total, y realizó una combinación de tandas largas y cortas. El objetivo del mexicano era profundizar su comprensión del auto y continuar mejorando su habilidad para competir.

"Solo estoy tratando de ampliar mis conocimientos, ver lo que le gusta al auto y lo que no, ver cómo puedes ganar tiempo de vuelta con este auto en una carrera de clasificación en lugar de una carrera con más combustible".

"El tiempo de vuelta final proviene de conocer el auto un poco más y saber lo que puedes hacer en la primera mitad de la vuelta para que aún te quede algo de neumático al final.

Creo que las mayores mejoras provienen de la realización de dónde puede empujar el automóvil, incluso en una carrera con mucho combustible, y dónde tiene que ceder un poco para que las llantas duren más.

"Necesito mejorar en todos los aspectos porque esto todavía es muy nuevo para mí. Siento que he dado pasos muy significativos cada vez que me subo al auto, pero aún hay más por venir en cada área", finalizó.

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