Nikita Mazepin: No puedo culpar a Robert Shwartzman por renunciar a la bandera rusa

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Nikita Mazepin: No puedo culpar a Shwartzman por renunciar a la bandera rusa

Reveló que en 30 días Haas tendrá que presentarse ante un tribunal suizo para responder a su demanda

Redacción GPFans

Martes 20 Septiembre 2022 06:34 Actualizada: 10:08

La invasión rusa de Ucrania en febrero pasado tuvo muchas repercusiones. Entre estos, los atletas rusos han sido excluidos de muchas competencias, y el automovilismo no ha sido una excepción con, ante todo, la cancelación del Gran Premio de Rusia.

También desde marzo, la FIA ha prohibido a los pilotos rusos y bielorrusos participar en cualquier competencia, a menos que renuncien a su bandera y corran bajo una bandera neutral o de otro país.

Entre los casos más conocidos, el expiloto de Fórmula 2 y piloto reserva en Ferrari, Robert Schwartzman, dejó de correr con licencia rusa para hacerlo con licencia israelí, su país de nacimiento, pero también el país de origen de su padre.

"No se puede culpar a nadie por esto, somos atletas y cada uno tiene su propia elección

"Es una cuestión de consideraciones personales. Si quieres renunciar a tu país por el deporte, cada uno puede elegir por sí mismo, pero yo no lo haré", avisó Mazepin al periódico Ria Novosti.

No quiso condenar la invasión

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El organismo federal también había pedido a los ciudadanos rusos y bielorrusos, si querían participar en uno de sus campeonatos, que firmaran un documento en el que afirmaban condenar los abusos rusos en Ucrania.

Nikita Mazepin, quien hizo su debut en F1 con Haas el año pasado, se negó a cumplir con los requisitos de la FIA y se vio obligado a abandonar la disciplina.

El otro motivo de su salida es que su presencia en Haas fue financiada por Uralkali, la empresa -rusa- de su padre, sociedad que también se vio comprometida por la prohibición de cualquier sociedad con entidades rusas.

“Fui uno de los primeros en recibir este documento en marzo, pero realmente me gustaría que los atletas tuvieran la oportunidad de permanecer neutrales”, agregó el piloto, quien dijo que no quería tomar posición sobre el conflicto.

Además, confirmó que ya denunció a Haas, porque cree que debe recibir el pago de su contrato.

"Presentamos una demanda, lo cual es importante: se aceptó la notificación.

"Por el momento, nuestro oponente, el equipo Haas, tiene 30 días para responder a la opinión del tribunal. Pronto sabremos cuándo y dónde exactamente en Suiza se llevarán a cabo las audiencias", detalló.