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Fernando Alonso y la tensión por la radio con Alpine

Fernando Alonso y la tensión por la radio con Alpine

Noticias F1

Fernando Alonso y la tensión por la radio con Alpine

Fernando Alonso y la tensión por la radio con Alpine
Redacción GPFans

Fernando Alonso se quejó por "amenazas fantasmas" que le reportó Karel Loos, su ingeniero de carrera, durante el Gran Premio de Bélgica.

Alonso arrancó 3° tras el festival de penalizaciones que incluyó a Max Verstappen y Charles Leclerc.

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Alonso subió al 9° lugar del Campeonato de Pilotos

El asturiano fue protagonista de una de las imágenes del fin de semana cuando Lewis Hamilton le cerró el paso y tocó su llanta delantera derecha. Esto provocó que el W13 saltara de manera abrupta y una serie de declaraciones desafortunadas más tarde.

Fernando terminó quinto la carrera en Spa y así alargó a nueve Grandes Premios su racha de resultados dentro del Top 10; sin embargo, el bicampeón del mundo se quejó durante la carrera de los erróneos mensajes de su ingeniero.

La comunicación fue así:

Alonso: "Decidme el objetivo e intentaré gestionar". (El ingeniero le dice el tiempo de Vettel y la diferencia)

Alonso: "Sí, ese no es el tiempo objetivo. Olvidaos de él. Tiene un neumático mejor. Le alcanzaremos después cuando monte el medio".

Fernando, tras su parada: "¿Cuál es el objetivo? ¿Cuál es el objetivo?".

Alpine: "La última vuelta de Esteban 52.2; la de Vettel 52.8".

Alonso: "Sí, sí, quiero decir, me decís si queréis que le deje pasar (a Esteban). Después de las amenazas fantasma que he tenido toda la carrera, ahora lo entiendo".

Alpine: "El plan es hacer 53'' bajos hasta el final", dijo Loos.

¿Quién es Karel Loos?

Fernando trabaja con Karel Loos como ingeniero de carrera.

El belga forma parte de Renault desde 2017 y antes de trabajar con Fernando lo hizo con Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Jolyon Palmer y Kevin Magnussen.

Karel Loos y Fernando Alonso

Después del anuncio de la marcha del número 14 a Aston Martin para 2023, existe la duda sobre si el ambiente y las relaciones entre piloto y equipo seguirían de la misma manera.

Esta conversación nos dejó ver que, por lo menos, no han mejorado.

¿Acertó Fernando Alonso en su cambio de Alpine a Aston Martin?

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