Los neumáticos para el GP de Bélgica

Pirelli anunció los compuestos escogidos para usarse durante el Gran Premio de Bélgica de esta semana.

Con el recuerdo del fiasco que fue la edición 2021 del evento en Spa Francorchamps, el distribuidor oficial de neumáticos de la F1 tomó en cuenta también el tema de la amenaza por lluvia que se espera que caiga principalmente el viernes.

Relacionado: ¿Cómo ver el Gran Premio de Bélgica?

Los tres compuestos en el medio de la gama que han sido elegidos para Spa son: C2 - P Zero White hard, C3 - P Zero Yellow medium, C4 - P Zero Red soft.

It’s race week! @F1 returns after the summer break for the #BelgianGP. We’re excited and so are our tyres! 😆

The Circuit de Spa-Francorchamps features a revised layout, with new challenges: https://t.co/offn5NFYO9#F1 #Fit4F1 #Formula1 #Pirelli #Pirelli150 pic.twitter.com/uKgZ13m9wP

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 22, 2022

El fabricante italiano se pronunció sobre lo que se espera durante los tres días de carrera en Bélgica: "El asfalto es nuevo entre las curvas 2 y 4, y las curvas 8 y 9, sin baches y con mayor agarre.

"Se han agregado trampas de grava cerca de la pista en las curvas 1, 6, 7 y 9. La grava presenta piedras afiladas y también hay algunos bordes afilados cerca del bordillo de concreto.

"Spa es uno de los circuitos más exigentes para los neumáticos del calendario, con cargas laterales particularmente altas.

"El famoso complejo Eau Rouge-Raidillon es solo uno de los lugares donde los neumáticos están sujetos a múltiples fuerzas: empujados contra el suelo por la carga aerodinámica y la compresión, mientras se gira al mismo tiempo.

"El clima variable es siempre un sello famoso de Spa, lo que hace que una salida para el neumático Cinturato verde intermedio o el full wet sea una posibilidad clara", finalizó la publicación.

La explicación

Mario Isola, director de Pirelli, detalló las razones de por qué decidieron traer los neumáticos de la gama media: “Este año, Spa ha experimentado algunos de los mayores cambios que hemos visto desde que comenzamos a ir allí en la era moderna de la Fórmula 1.

"Pero sabemos algo de lo que nos espera gracias a la carrera de 24 horas del mes pasado, nuestro mayor evento de el año en términos de personas y neumáticos, así como algunas muestras de asfalto que hemos tomado.

"Además de algo de asfalto nuevo en cinco curvas, hay algunas trampas de grava nuevas en cuatro esquinas, que están mucho más cerca del costado de la pista. Los conductores deberán prestar más atención a los límites de la pista, y también existe una mayor probabilidad de que se arrastre grava afilada a la superficie.

"Sin embargo, la naturaleza épica de Spa permanece sin cambios, con todos los desafíos tradicionales que hacen que el circuito sea tan emocionante aún en su lugar”, finalizó.

Relacionado

Aston Martin

Fernando Alonso ya sabe CUÁNDO vencerá a Red Bull

• 2 uur geleden

Red Bull

La DEBILIDAD que pone en peligro a Red Bull

• 3 uur geleden