"Que Carlos Sainz se metiera a pits al final fue la mejor opción"

Carlos Sainz paró en pits en la Vuelta 46 del Gran Premio de Francia y eso provocó que acabara en la quinta posición en lugar de en la tercera, donde se encontraba en ese momento tras rebasar a Sergio Checo Pérez. Mattia Binotto, su jefe, ha defendido esta situación.

Parecía que llegaría la hazaña del español a la hora de remontar. Inició decimonoveno por la sanción de la FIA tras el cambio de piezas en su coche que superaba el límite permitido.

Fue de menos a más hasta ese momento. Sus adelantamientos fueron de a poco, pero muy constantes y ya soñaba con el podio. 16 puestos que sabían a gloria.

Pero no, Ferrari lo obligó a cambiar sus llantas y cuando volvió ya era sexto. Binotto cree que eso fue lo mejor que podía hacer.

"No salió según lo planeado, pero creo que manejamos bien la degradación de los neumáticos en comparación con Red Bull. Al hacer una parada tardía en boxes, no pensamos que fuera la elección correcta. ... Detenerse en ese momento fue la mejor opción", admitió después de la carrera.

"Era lo más seguro"

Binotto consideró que había peligro si no se detenía en los pits en ese momento porque además no aspiraba a meterse al segundo lugar que ocupaba Lewis Hamilton.

"Sus llantas estaban muertas y era arriesgado seguir así. No tenía la ritmo para cerrar la brecha y colocarse detrás de Verstappen.

"La parada le permitió a Carlos marcar la vuelta más rápida y esa fue la decisión más segura y segura de todos modos", explicó.

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