Nueva sanción para Carlos Sainz; iniciará último el GP de Francia

GP de Francia

Nueva sanción para Carlos Sainz; iniciará último el GP de Francia

Ferrari optó por cambiar la unidad de potencia completa

Redacción GPFans

Sábado 23 Julio 2022 06:35

Carlos Sainz comenzará el Gran Premio de Francia desde la parte trasera de la parrilla después de que Ferrari optó por introducir una unidad de potencia completamente nueva en el F1-75.

El español, que terminó los entrenamientos del viernes como el más rápido, ya había recibido una penalización de 10 posiciones en la parrilla por montar un tercer componente electrónico después de lo sucedido en el GP de Austria.

Tratando de preveer más sanciones en las próximas carreras, la Scuderia introdujo un nuevo componente para cada parte de la PU, enviando al ganador del Gran Premio de Reino Unido al final de la parrilla.

Sainz ha asumido nuevos ICE, TC, MGU-H y MGU-K.

Sainz fue el más rápido de las FP2 en Paul Ricard

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Hablando con Sky Sports F1 antes de la FP3, Mattia Binotto, director del equipo, anticipó las penalizaciones y dijo: "Creo que sí, hemos cambiado muchos de ellos para asegurarnos de que tiene componentes nuevos en el coche y es muy probable que estemos en la parte trasera de la parrilla".

Sobre las perspectivas de Carlos para la carrera, Binotto agregó: "Siempre es difícil adelantar, pero tiene el ritmo, puede ser una buena carrera para él y se está enfocando en tratar de tener una buena carrera". fin de semana e intentar minimizar la desventaja de los penaltis".

Es la segunda vez en cuatro carreras que un auto de Maranello se alineará desde la parte trasera de la parrilla, luego de que Charles Leclerc fuera penalizado en el Gran Premio de Canadá.

Problemas con los clientes

Otro automóvil con motor Ferrari ha tomado una nueva unidad de potencia, se trata de Kevin Magnussen de Haas quien tomó un nuevo ICE, TC, MGU-H y MGU-K para también bajar a la parte trasera.

El danés había tenido problemas con su motor en Austria y, aunque ganó puntos en el Red Bull Ring, Haas cambió los componentes de su unidad de potencia como resultado del problema.