"Era todo un poco extraño con el ir y venir del comisario. No podía entenderlo. Al final me explicaron por qué sucedió todo así. Tiene sentido. El auto retrocedió y eso hizo que todo fuera un poco difícil", expresó.
Avisó que prácticamente todos están dando lo mejor de sí y están ayudando a salvar a los conductores en cada incidente grave.
"Le debemos la vida a los comisarios. Son voluntarios y lo hacen por amor al deporte. El 99.9% está haciendo un excelente trabajo", valoró.
El protocolo tras el accidente de Bianchi
Sainz estaba grave después de que su auto se incendiara, pero luego fue respondido por el equipo de seguridad en Austria y se quejó, pero el equipo de seguridad contestó recordando el accidente de Jules Bianchi.
“Después del horrible incidente de Jules Bianchi en 2014, las reglas de la FIA sobre reparaciones e intervenciones en el automóvil se han vuelto mucho más estrictas. La intervención sólo se permite después de las instrucciones de la dirección de carrera.
"Por un lado, aumenta la seguridad de los corredores. y alguaciles, pero por otro lado crea una desventaja de que la intervención toma un poco más de tiempo”, explicó el equipo.