Pato O'Ward: Sus posibilidades de reemplazar a Daniel Ricciardo en McLaren

pato, o'ward, indycar — Foto: © Patricio O'Ward en la IndyCar.

McLaren

O'Ward: Sus posibilidades de reemplazar a Ricciardo en McLaren

El australiano tiene contrato hasta finales de 2023

Ewan Gale

Domingo 17 Julio 2022 10:16 Actualizada: 14:40

Las continuas luchas de Daniel Ricciardo en McLaren recientemente provocaron otra racha de especulaciones de que podría dejar el equipo a finales de año. Uno de los candidatos a relevarlo es el mexicano Patricio O'Ward quien compite con el equipo en IndyCar.

La relación entre las dos partes parecía un matrimonio hecho en el cielo dadas las hazañas ganadoras de carreras del australiano en el pasado y la mejora de McLaren en 2020.

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Pero a pesar de la victoria en el Gran Premio de Italia la temporada pasada, a Ricciardo le ha resultado difícil en comparación con su compañero de equipo Lando Norris este período, lo que alimentó los rumores sobre su futuro.

El australiano, sin embargo, emitió un comunicado en las redes sociales anulando los rumores de que podría dejar el equipo dado que su contrato expira a fines del próximo año.

A pesar de eso, por puro interés, GPFans echa un vistazo a quién reemplazarlo en el futuro, es decir, en cuanto acabe la temporada 2023 si es que ambas partes deciden no renovar su acuerdo.

Sebastian Vettel

Otra asociación que no ha ido del todo bien planeada hasta ahora es la de Sebastian Vettel y Aston Martin.

El cuatro veces campeón de F1 no ha estado luchando por terminar entre los cinco primeros como hubiera deseado y, en cambio, ha estado manejando máquinas a menudo lo suficientemente buenas sólo para terminar entre los 10 primeros después de clasificaciones complicadas.

McLaren está esperando que se completen las actualizaciones de su infraestructura y seguramente le daría la bienvenida a un cuatro veces campeón si hubiera un espacio disponible.

Dadas las hazañas de Norris, Vettel seguramente disfrutaría de un paso atrás en un cómodo lugar entre los 10 primeros.

Estamos en conversaciones. Sebastián es muy, muy positivo, muy constructivo, así que desde ese punto de vista, realmente espero que podamos continuarMike Krack

Oscar Piastri

Otro australiano cuyos servicios aparentemente estaban siendo promocionados por el gerente Mark Webber.

Oscar Piastri tuvo la mala suerte de no estar en la parrilla a los ojos de la mayoría después de irrumpir en el campeonato de F2 el año pasado.

Es poco probable que el piloto de reserva de Alpine desplace a Esteban Ocon , que tiene un contrato prolongado, o Fernando Alonso en el equipo dadas sus actuaciones hasta ahora.

¿Podría McLaren enfrentarse a la joven estrella? No es la sugerencia más exagerada, pero probablemente dependería de si Alpine lo deja ir definitivamente o si lo cede a préstamo.

Alex Albon

El ex piloto de Red Bull ha reavivado su carrera en Williams este año, pero sus actuaciones han eclipsado un poco a su maquinaria.

Un paso hacia McLaren parecería perfecto tanto para la velocidad como para la personalidad, con Albon capaz de encajar perfectamente en el entorno amigable de las redes sociales del equipo con sede en Woking.

Albon creció compitiendo junto a Norris, ambos formando parte del llamado Cuarteto de Twitch, que deleitó a los fanáticos durante los cierres de 2020 y 2021.

Patricio O'Ward

O'Ward está en su segundo año con Arrow McLaren SP en IndyCar y ha pasado un tiempo crucial en uno de los autos del equipo, participando en la prueba de postemporada de Abu Dhabi la temporada pasada.

El mexicano parece estar listo para participar en la FP1 a finales de esta temporada, pero un cambio a tiempo completo a la F1 tampoco debería estar fuera de discusión.

Pero con una perspectiva tan sólida en IndyCar como piloto líder de McLaren, ¿cuánto atraerá a la F1? ¿Y O'Ward es una elección tan fuerte comercialmente como Herta si McLaren sigue la ruta de Indy a la F1?

Se puede considerar que tengo dos años como máximo para poder unirme a la Fórmula 1Patricio O'Ward

Colton Herta

Para el primero de los tres prospectos de IndyCar a Fórmula 1, el nombre más atractivo en términos de patrocinador es Colton Herta.

Una joven estrella en Estados Unidos con siete carreras ganadas a su nombre es el hijo de la leyenda de las carreras norteamericanas, Bryan Herta. Probó con McLaren a principios de esta semana, completando 750 km de carrera en Portimão.

Con la creciente popularidad de la F1 en Estados Unidos, un cambio a McLaren para Herta sería muy positivo. El primer paso será si es seleccionado para una salida de FP1 más adelante esta temporada.

Alex Palou

Una situación complicada en este momento, pero el anuncio de que el actual campeón de IndyCar, Alex Palou, se unirá a McLaren ha llamado la atención, sobre todo porque Chip Ganassi había activado la extensión de su contrato con el español sólo unas horas antes.

El movimiento deja a McLaren con un grupo de tres pilotos para llenar dos asientos en IndyCar, dado que Alexander Rossi ya ha sido confirmado en el nuevo tercer auto.

Es probable que Felix Rosenqvist regrese a la Fórmula E con el nuevo equipo de McLaren, pero la redacción de su retención, así como el anuncio de Palou, dejan todas las puertas abiertas en cada una de las operaciones del equipo.

¿Podría Chip Ganassi impedir que Palou corra contra él en IndyCar el próximo año? ¿Eso abriría un cambio a la F1? Es una teoría descabellada, pero han sucedido cosas más extrañas.

Estoy emocionado de poder mostrar lo que puedo hacer al volante de un Fórmula 1 y ver qué puertas se pueden abrirAlex Palou

¿Herta, O'Ward y Palou califican para súper licencias?

La F1 requiere que los conductores tengan una súper licencia de la FIA para competir.

El sistema de licencias otorga puntos dependiendo de las posiciones en los campeonatos en las tres temporadas anteriores, aunque debido a la pandemia de Covid-19, cualquier período de tres años, incluido 2020, permitirá a los pilotos elegir sus tres mejores campañas de cuatro.

Los conductores deben acumular 40 puntos durante el período de tres años. En virtud de su título de IndyCar la temporada pasada, Palou se clasifica con 40 puntos otorgados por ese título.

Usando un período de cuatro años, O'Ward actualmente califica con un tercer puesto la temporada pasada, cuarto el año anterior y un título de Indy Lights en 2018, una victoria que le valió 15 puntos.

Herta aseguró el quinto lugar en la carrera por el título la temporada pasada con ocho puntos, tercero en 2021 con 20 puntos y séptimo el año anterior para llevar su cuenta a 32, pero su subcampeonato en Indy Lights lo lleva más allá del umbral.

En cuanto a la campaña actual de IndyCar, O'Ward ocupa el quinto lugar, lo que le otorgaría ocho puntos más, mientras que Herta es solo el décimo, suficiente para un punto.

Pero la clasificación actual está sesgada debido a los puntos dobles otorgados en las 500 Millas de Indianápolis, una carrera en la que Herta se retiró.