Fernando Alonso y Alpine ya saben qué falló en Austria

Fernando Alonso por fin tendrá el coche que necesita. Cuando menos eso es lo que asegura Otmar Szafnauer el jefe del equipo.

En Austria el español no pudo correr la sprint race -y eso lo hizo arrancar decimonoveno la carrera- por un inconveniente con el A522 que ya ha sido detectado y la escudería resuelve.

"Lo llevamos a la fábrica y pudimos reproducir el problema. Y no era la ECU. Es una caja que alimenta la ECU.

"Así que la ECU estaba bien, pero la caja que alimenta la ECU no estaba bien. Y si no la alimentas, parece que la ECU está muerta. Todo indicaba que la ECU había fallado, pero entonces no sabíamos que la caja de alimentación no funcionaba. Y es una pieza de Alpine", detalló el dirigente en charla con Motorsport.

A pesar de iniciar en la parte de atrás de la parrilla Fernando acabó décimo, sumando puntos por sexto Gran Premio seguido.

"La FIA nos dejó arreglarlo por nuestra cuenta"

Szafnauer explicó que este inconveniente ya se había presentado hace algunos meses, pero que era ajeno al equipo. Para arreglarlo hubo que pedir permiso a la FIA.

"El problema de la bomba de combustible es que tuvimos un par de fallos en el banco de potencia a principios de año. Por lo tanto, tratamos de arreglar esos problemas nosotros mismos, ya que la bomba de serie de Bosch no funcionaba en una instalación de un F1, porque es una pieza para coches de carretera".

"Varios equipos tenían ese problema, y nosotros y Ferrari logramos el permiso de la FIA para hacer nuestras propias correcciones. Por lo tanto, seguimos nuestro propio camino para solucionar el problema de Bosch", reveló.

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