McLaren irá a tribunales por polémica con piloto español

McLaren se ha visto envuelto en una disputa contractual después de anunciar la llegada del actual campeón de IndyCar, Alex Palou.

McLaren confirmó que el piloto español había firmado para la próxima temporada, probablemente formando un equipo de IndyCar de tres hombres con Pato O'Ward y Alexander Rossi.

La medida también da a Palou la oportunidad de participar en las pruebas TPC de McLaren, como lo experimentó su rival de IndyCar, Colton Herta, esta semana mientras el estadounidense aumente su experiencia en F1 como antesala de un posible cambio.

¡Hola Alex! 🇪🇸

McLaren Racing welcomes #INDYCAR champion @AlexPalou to its driver roster from 2023, as the team continues to build talent across all of its racing series. 👊

Our full driver line-up across all racing series will be confirmed in due course.

— McLaren (@McLarenF1) July 12, 2022

Palou dijo: “Estoy muy emocionado de unirme a la lista de pilotos de un equipo tan icónico como McLaren.

"Estoy emocionado de poder demostrar lo que puedo hacer detrás del volante de un auto de Fórmula 1 y viendo qué puertas se pueden abrir.

"Quiero agradecer a todos en Chip Ganassi Racing por todo lo que han hecho por mí”, finalizó el español.

Chip Ganassi y Palou chocan

El asunto se ha complicado por una declaración de Chip Ganassi, donde afirmaron que Palou seguirá siendo parte de su alineación para 2023.

El equipo firmó a Palou por dos años con la opción de activar una extensión de un año, lo que Ganassi hizo debidamente con un comunicado de prensa y tuit de apoyo.

Chip Ganassi Racing announced today that the team has exercised its option to extend @AlexPalou through the 2023 season.

"Alex’s track record speaks for itself. He’s a proven champion and one of the most formidable drivers in the world." - @GanassiChiphttps://t.co/PTIcqIp37N pic.twitter.com/9coZ12KhOh

— Chip Ganassi Racing (@CGRTeams) July 12, 2022

Eso decía: "Chip Ganassi Racing anunció hoy que el equipo ha ejercido su opción de extender a Alex Palou hasta la temporada 2023".

Palou, sin embargo, respondió en Twitter: "Recientemente me enteré por los medios de comunicación que esta tarde, sin mi aprobación, Chip Ganassi Racing emitió un comunicado de prensa anunciando que estaría conduciendo con CGR en 2023.

"Aún más sorprendente fue que el comunicado de CGR incluía una 'cita' que no procedía de mí.

"No aprobé ese comunicado de prensa, y no escribí ni aprobé esa cita. Como recientemente informé a CGR, por razones personales, no tengo la intención de continuar con el equipo después de 2022.

"Dejando de lado los eventos desafortunados de esta noche, tengo un gran respeto por el equipo de CGR y espero terminar esta temporada juntos".

Pero se entiende que Chip Ganassi no se conmovió con el acuerdo de McLaren e insistió en que Palou estará con su equipo para la próxima temporada.

El juego de los asientos

La formación de Woking tendrá para 2023 seis asientos entre F1, IndyCar y Fórmula E, teniendo a Lando Norris como el único asiento asegurado a largo plazo.

Esto deja cinco asientos a repartir, el de F1 (a partir de 2023), dos de IndyCar y dos en la Fórmula E.

McLaren tendrá para escoger entre Alex Palau, Colton Herta, Patricio O'Ward y hasta Dejan Daruvala, para su alienación del año que viene.

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