Mick Schumacher revela quemaduras tras el Gran Premio de Azerbaiyán

Haas no ha sido de los equipos que han sufrido por los rebotes del efecto marsopa de esta temporada; sin embargo, en Bakú todos los equipos se vieron afectados hasta cierto punto.

Schumacher comentó que tuvo la experiencia de no poder relajarse en la recta principal por tener que lidiar con los baches del Baku City Circuit durante toda la carrera.

Mick confesó que después de intentar sostenerse en el asiento, se encontró con algunos dolores y molestias inesperados: "Para ser honesto, creo que todo el mundo lo hizo, creo que fue una carrera muy dura", dijo cuando Motorsport.com le preguntó si había tenido problemas en el cuello o la espalda en Azerbaiyán.

"Empecé a sentirme la espalda después de 10 o 15 vueltas y, sinceramente, al final fue bastante duro el dolor.

"El problema es que con esa marsopa y rebote que experimentamos con esos baches fuertes que tuvimos en la recta, es que te complica el manejo.

"Por lo general, el año pasado tenías los derechos para relajarte, mientras que ahora estás constantemente tratando de tensarte porque te mueves mucho en el asiento.

"Cada vuelta me golpeaban con los cinturones, y comencé a tener marcas aquí y aquí, y también en los cinturones de la entrepierna. Así que es un tipo muy diferente de músculos que usas, que supongo que es algo que uno tiene que acostumbrarse.

Antes fue Checo Pérez y ahora Hamilton: el rebote de los nuevos autos de la F1 provoca en los pilotos mareos, dolores de cabeza y de espalda. El cambio de reglamento para 2022 modificó en un 80% la aerodinámica de los coches, lo que provoca este efecto. pic.twitter.com/4kcWKLndNt

— VarskySports (@VarskySports) June 11, 2022

"Pero también creo que es algo a lo que no deberíamos tener que acostumbrarnos, porque creo que tendrán un efecto dentro de algunos años.

"Escuché una historia sobre un conductor que conducía en los años 70 u 80 cuando tenían los mismos problemas con la marsopa y donde el piloto realmente tuvo que retirarse de la F1 porque tenía mucho dolor de espalda.

"Así que definitivamente es algo que tendrán que revisar y estoy seguro de que la F1 y la FIA están haciendo todo lo posible para tratar de resolverlo".

El dolor al correr

El piloto de Haas dijo que estuvo de acuerdo con la intervención de la FIA sobre el tema de la marsopa el jueves, y señaló que el dolor podría afectar la concentración.

"Sí, es algo a lo que tu mente cambia automáticamente, quiero decir, el dolor siempre es algo si te duele el cuerpo o lo que sea, automáticamente pensarás en ello, y es lo mismo durante la carrera.

“Quieres estar totalmente comprometido con la conducción y no pensar en tu cuerpo, por eso entrenamos, por eso tratamos de mantenernos en forma, para no tener que pensar en cómo mi cuello no aguanta y no puedo soportarlo".